El Hyundai Inster, el modelo más asequible de la marca coreana, se ha convertido en el vehículo eléctrico más vendido en Alemania dentro del segmento por debajo de los 25.000 euros, consolidando su posición como uno de los grandes referentes del mercado europeo. Su éxito llega poco más de un año después de su lanzamiento en Europa a finales de 2024, momento en el que la marca apostó por el modelo como su propuesta urbana 100% eléctrica.
Los datos de JATO Dynamics ya anticiparon la tendencia: en junio, el Hyundai Inster se situó como el 19º coche eléctrico más vendido en Europa, superando a modelos muy populares como el Dacia Spring, el Hyundai Kona o el Toyota bZ4X. Sin embargo, es en Alemania, el mayor mercado automovilístico de la región, donde el pequeño eléctrico de Hyundai ha tenido un impacto especialmente destacado.
Reconocimiento europeo y éxito comercial
Desde verano de 2025, el Hyundai Inster lidera las ventas de los pequeños vehículos eléctricos en Alemania y acaba de recibir uno de los premios más influyentes del sector: el Volante de Oro 2025 al mejor coche por debajo de los 25.000 euros, otorgado por Auto Bild y Bild am Sonntag. Un galardón que se suma al prestigioso título de World Electric Vehicle 2025, conseguido en primavera durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
Para Hyundai, este reconocimiento confirma que su estrategia eléctrica avanza por el camino correcto. “Nuestros vehículos están conectando con los compradores europeos”, aseguró la compañía, que planea seguir ampliando su gama, desde el pequeño Hyundai Inster hasta el nuevo SUV de tres filas, el Hyundai Ioniq 9.
Un eléctrico urbano con más de lo esperado
El Hyundai Inster destaca por combinar un precio competitivo, desde 25.000 euros en Alemania, con unas prestaciones poco habituales en el segmento de los eléctricos urbanos. Ofrece una autonomía de hasta 330 (42 kWh) o 370 kilómetros (49 kWh) en ciclo WLTP, según variante escogida, así como carga rápida capaz de pasar del 10% al 80% en solo 30 minutos, y un interior sorprendentemente amplio. En España, se puede adquirir por 14.130 euros ya con todas las campañas comerciales y ayudas estatales disponibles.
En el habitáculo incorpora un doble panel digital de 10,3 pulgadas para instrumentación e infoentretenimiento, con compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Todo ello integrado en un diseño pensado para la ciudad, pero con un equipamiento tecnológico propio de segmentos superiores.
La expansión eléctrica de Hyundai en Europa
El Inster es una pieza clave en el objetivo de Hyundai de electrificar el 100% de sus ventas en Europa antes de 2027. Junto a él, la marca ya está desplegando nuevos modelos como el Hyundai Ioniq 9 y prepara otros como el Hyundai Ioniq 3, cuya producción se iniciará en Hungría en la primera mitad de 2026 para abastecer al mercado europeo.
Mientras tanto, en Corea del Sur, el Hyundai Inster continúa comercializándose como Casper Electric, y también está disponible en Japón, Oriente Medio y diversas regiones de Asia, aunque no en Estados Unidos.
Con su equilibrio entre precio, eficiencia y tecnología, el Hyundai Inster se ha convertido en un símbolo del nuevo mercado eléctrico europeo: compacto, accesible y listo para conquistar la movilidad urbana.