Durante años se ha hablado de un posible agotamiento de la fiebre por los SUV, especialmente ante el auge de los coches eléctricos y el regreso de algunas berlinas al mercado. Sin embargo, Mazda cree que ese momento todavía está lejos de llegar. La firma japonesa sostiene que los todocaminos seguirán aumentando su peso en las ventas mundiales y que existe un segmento con un enorme margen de crecimiento durante los próximos años, una previsión respaldada tanto por sus estudios de mercado como por los primeros datos comerciales de sus nuevos modelos.
Las declaraciones proceden de Hiroshi Ozawa, director general del Centro Técnico de Desarrollo de Changan Mazda y responsable del desarrollo de los nuevos Mazda 6e y CX-6e. Durante una entrevista reciente, el directivo explicó que la marca espera que la demanda global de SUV continúe creciendo, incluso en mercados donde este tipo de vehículos ya domina claramente las matriculaciones.
Nada de berlinas, los SUV pequeños dominarán el mercado
Según Ozawa, el mayor impulso llegará de los SUV de tamaño compacto y urbano. Mazda considera que este tipo de vehículos será el que registre el crecimiento más rápido dentro del segmento, impulsado principalmente por la demanda existente en Europa y China, dos regiones clave para la estrategia internacional del fabricante.
Esta previsión también deja entrever algunos de los próximos movimientos de la marca. Todo apunta a que Mazda reforzará su oferta en la parte baja de la gama SUV, donde actualmente modelos como el CX-30 tienen un papel destacado, pero donde todavía existiría espacio para un nuevo vehículo situado por debajo de este. La compañía no ha confirmado oficialmente ese proyecto, aunque las declaraciones de Ozawa sí apuntan hacia esa posibilidad.
Más allá de las previsiones, Mazda ya dispone de cifras reales que parecen confirmar esta tendencia. En varios mercados donde la compañía ha abierto las reservas de sus nuevos modelos eléctricos desarrollados junto a Changan, el futuro CX-6e está despertando un interés superior al del Mazda 6e, pese a compartir gran parte de su tecnología y plataforma.
Los clientes siguen prefiriendo un SUV a una berlina
De hecho, según la marca, la diferencia entre estos dos modelos eléctricos resulta especialmente significativa porque los dos convivirán en los concesionarios y ofrecen una propuesta mecánica muy similar. En la práctica, muchos compradores siguen inclinándose por una carrocería SUV frente a una berlina tradicional.
De hecho, en la mayoría de mercados, los SUV continúan concentrando una parte cada vez mayor de las ventas gracias a factores como una posición de conducción elevada, una mayor sensación de espacio interior y una imagen más versátil. Mazda considera que estas ventajas seguirán teniendo un peso importante en la decisión de compra de los clientes durante los próximos años. “A nivel global, creo que el segmento de los SUV seguirá creciendo. Esa es nuestra proyección. Los SUV pequeños… ese segmento es el de mayor crecimiento”, concretó el directivo al medio CarSales.
Mazda incrementará su apuesta por los SUV pequeños
La importancia de Europa y China en esta evolución tampoco es casual. Ambos mercados están acelerando la electrificación y, al mismo tiempo, mantienen una elevada demanda de SUV compactos, una combinación que encaja con la estrategia de Mazda para sus próximos lanzamientos eléctricos. La colaboración con Changan también permitirá a la firma japonesa ampliar su presencia en este tipo de vehículos.
Aunque durante los últimos meses algunos expertos habían apuntado a una posible estabilización o incluso una bajada del mercado SUV, Mazda concreta una visión completamente diferente. La compañía japonesa considera que el crecimiento todavía no ha alcanzado su límite y que serán los modelos de menor tamaño los encargados de sostener esa expansión. Si las previsiones del fabricante se cumplen y las primeras cifras comerciales del CX-6e continúan confirmando esta tendencia, los SUV seguirán siendo durante bastante tiempo los auténticos protagonistas de la industria del automóvil.