Como bien sabemos ya, el pasado mes de mayo culminó con una gran victoria por parte del Citroën ë-C3 en cuanto a ventas en España con 576 matriculaciones. El modelo eléctrico más accesible de la firma francesa se puso así por delante del llamativo Tesla Model Y y sus 535 entregas. Estos números de Tesla siguen sorprendiendo a muchos, especialmente después de la caída de ventas provocada por el posicionamiento político de su CEO, Elon Musk. Sin embargo, en otras regiones las estadísticas cambian significativamente, también en el número de ventas, por supuesto. Y esta región no es otra que China.
El mayor mercado del mundo de coches eléctricos ha publicado sus cifras logrados durante el pasado mes de mayo de 2025 y ha dejado muchas sorpresas. La primera y principal de todas ellas ha sido que Tesla ha vuelto a situar al Model Y como cabeza de lista, algo que no se veía desde hacía muchos meses.
El Tesla Model Y se pone por encima de otros coches eléctricos chinos
El Tesla Model Y logró un total de 24.770 matriculaciones durante todo el mes de mayo en China, según los datos proporcionados por EVDataTracker y CarNewsChina. El fabricante norteamericano se ha posicionado así por encima de otros rivales nacionales, como el BYD Song Plus, conocido en Europa como BYD Seal U, el cual quedó en segundo puesto con 24.240 unidades.
De esta manera, el Tesla Model Y ha recuperado un puesto que le ha costado mucho volver a ocupar. En abril se posicionó en segundo puesto (con 19.984 ventas), precisamente por detrás del BYD Song Plus y sus 20.668 matriculaciones.
Después de los números cosechados en lo que va de año, el Tesla Model Y se sitúa a la cabeza en el sector de los SUV eléctricos en China, con un total de 126.643 unidades matriculadas entre los meses de enero y mayo. Un peldaño por debajo se encuentra el BYD Song Plus, con 110.551 ventas y el BYD Song Pro, con 80.245 unidades. Curiosamente, pese a tener los tres un buen número de ventas, lo cierto es que el conjunto de ellos ha perdido una media del 20% con respecto al mismo periodo del pasado 2024.
De hecho, mirando las cifras del Model Y, en mayo cayeron sus matriculaciones en un 30% con respecto a las del mismo mes del pasado 2024. En lo que va de año 2025, el total de Tesla ha sido de 201.926 unidades matriculadas, lo que supone un 7,8% de caída con respecto al 2024, con lo que no todo es tan positivo para los norteamericanos. Como mera comparación, en lo que va de 2025, los coches eléctricos llevan ya más de 1.021.000 ventas, lo que supone un crecimiento del 28% con respecto al mismo periodo de 2024.
Por ende, pese a que el Tesla Model Y se posicione a la cabeza de los SUV eléctricos más vendidos en China, lo cierto es que es una victoria con sabor agridulce, pues sus ventas totales han caído notablemente. En el país oriental, los sedanes y berlinas están recuperando un terreno que anteriormente cedieron a las carrocerías tipo SUV y que ahora, con la electrificación, están recuperando.