Nissan encontró este año en China uno de los éxitos que más necesitaba. El N7, su nuevo sedán eléctrico desarrollado específicamente para este mercado junto a Dongfeng, comenzó sus entregas el pasado mes de abril de 2025 y rápidamente se convirtió en uno de los principales responsables de la recuperación comercial de la compañía japonesa en el país.
Ahora le toca renovarse. Dongfeng Nissan lanzará el N7 actualizado el día 22 de septiembre, apenas un año y medio después de su debut comercial. La compañía todavía no ha detallado todos los cambios, pero ha confirmado novedades en el equipamiento y los sistemas de asistencia a la conducción. Una actualización especialmente temprana para un coche que precisamente acaba de registrar sus mejores cifras.
Más de 10.000 coches vendidos en un solo mes
El N7 entregó 10.148 unidades durante agosto, su primera vez por encima de la barrera de las 10.000 matriculaciones mensuales. Supuso además un crecimiento del 57,02% respecto a julio, cuando había registrado 6.463 unidades. Desde el comienzo de las entregas en mayo, el sedán ha ido aumentando progresivamente su presencia en uno de los mercados eléctricos más difíciles del mundo.
Su importancia para Nissan va más allá de las cifras individuales. La compañía japonesa llevaba tiempo sufriendo una fuerte presión en China ante el avance de BYD, Geely y otros fabricantes locales. El N7 ha sido desarrollado precisamente bajo una estrategia que concede más protagonismo a los equipos chinos en la creación de productos adaptados específicamente a las preferencias de estos consumidores.
El precio ha sido otro de sus principales argumentos. La gama actual arranca en 119.900 yuanes, aproximadamente 15.600 euros al cambio, y llega hasta 149.900 yuanes, unos 19.499 euros. Nissan consiguió así colocar un sedán eléctrico de 4.930 mm de longitud y 2.915 mm de distancia entre ejes en una franja extremadamente competitiva.
Nissan ya prepara su primera actualización
La renovación llegará el 22 de septiembre con una mejora especialmente importante en las ayudas a la conducción. Dongfeng-Nissan incorporará nuevas funciones a su sistema avanzado de asistencia, además de realizar cambios en el equipamiento. La marca anunciará la configuración definitiva y los precios coincidiendo con su lanzamiento.
El N7 se comercializa actualmente con versiones de 218 y 272 CV. Puede montar baterías LFP de 58 y 73 kWh, con autonomías que alcanzan entre 510 y 635 km bajo el ciclo chino CLTC dependiendo de la configuración. Su arquitectura eléctrica permite además recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 19 minutos.
No obstante, uno de los aspectos más particulares está dentro. Nissan equipa el N7 con una pantalla central de 15,6 pulgadas y un procesador Qualcomm Snapdragon 8295P, mientras que sus asientos utilizan un sistema denominado AI Zero-Pressure Cloud Blanket Seat. Incorporan 49 sensores que analizan la postura de los ocupantes y permiten ajustar automáticamente diferentes zonas de apoyo.
La rapidez con la que Nissan actualiza el N7 demuestra también hasta qué punto ha cambiado el mercado chino. Apenas año y medio después de iniciar sus entregas, un modelo capaz de superar las 10.000 unidades mensuales ya recibe mejoras para mantener su competitividad. El próximo 22 de septiembre conoceremos hasta dónde llegan los cambios de un eléctrico que se ha convertido en una de las mejores noticias recientes de Nissan en China.