El panorama automotriz ha cambiado sus reglas del juego. Wang Lang, subdirector general de Chery, ha declarado el inicio de una "nueva era de joint ventures" durante el Foro de Desarrollo de Vehículos Eléctricos Inteligentes de 2026. El protagonista de esta revolución es Freelander, que deja de ser un modelo de Land Rover para convertirse en una marca independiente de vehículos de nueva energía (NEV) nacida de la colaboración profunda entre Chery y Jaguar-Land Rover (JLR).
A diferencia de las alianzas tradicionales donde las marcas occidentales aportaban la tecnología, aquí los roles se invierten. Chery suministra las plataformas eléctricas y la cadena de suministro, mientras JLR lidera el posicionamiento de marca y el diseño. Esta marca "hija" no se limitará a China; su objetivo es disruptir el mercado premium mundial, con planes de venderse en Europa y Oriente Medio a partir de finales de 2026.
Concept 97: el primer vistazo al futuro de Freelander
A principios de mes, la recién nacida marca Freelander desveló el Concept 97, un SUV de diseño robusto y aventurero que rinde homenaje al año de lanzamiento del Freelander original. Con más de 5,10 metros de largo, este todoterreno introduce soluciones técnicas de última generación, incluyendo una arquitectura eléctrica de 800 voltios que le permite integrar diferentes soluciones mecánicas y potentes sistemas de carga
El Concept 97 hará su debut oficial ante el público en el Salón del Automóvil de Pekín el 24 de abril, adelantando un modelo de producción de seis plazas que sustituirá a los actuales Discovery Sport y Evoque en la planta de Changshu. Freelander espera anunciar un lanzamiento nuevo cada seis meses, hasta un total de 6 vehículos nuevos en 5 años. El Freelander llegará a España, aunque todavía no podemos asegurar cuándo lo hará o, lo que también es importante, a qué precio lo hará.
Un salto del "Made in China" al "Innovated with China"
La importancia de esta noticia reside en el cambio de paradigma que describe Wang Lang. Los fabricantes chinos están dejando de ser meros exportadores de metal para convertirse en exportadores de ecosistemas tecnológicos completos. Tal y como ha descrito el propio ejecutivo; los fabricantes de automóviles chinos exportan cada vez más no solo vehículos, sino también baterías, chips, sistemas de conducción inteligente e infraestructura de carga.
Wang afirma que cada vez más fabricantes de automóviles chinos están acelerando el despliegue de fábricas de proceso completo en el extranjero para permitir la fabricación y la entrega localizadas. España juega un papel importantísimo en el desarrollo de Chery en el extranjero. La fábrica de Barcelona ya lleva tiempo produciendo unidades, aunque pronto ampliará su protagonismo, tal y como ha podido confirmar el propio presidente de EBRO, otra de las marcas asociadas a la órbita de Chery.
Esta tendencia coincide con la creciente adaptación de los productos de empresas conjuntas globales a mercados específicos. Por ejemplo, el Dongfeng Nissan NX8, desarrollado en el seno de una empresa conjunta china , combina la ingeniería local con una marca global y está construido sobre una plataforma de 800 V, con versiones tanto eléctricas como con extensor de autonomía.
Tecnología por encima del precio
Según Wang, la competencia global está pasando de la ventaja de precio al liderazgo tecnológico. Afirmó que los fabricantes de automóviles chinos buscan lograr un posicionamiento de marca sostenible y poder de fijación de precios mediante tecnologías avanzadas. El proyecto Freelander pone de manifiesto este cambio, integrando sistemas de proveedores como Huawei y CATL, y dirigiéndose a segmentos de vehículos eléctricos de alta gama en lugar de a precios de gama de entrada.