Ebro es la marca de moda en España, un fabricante español resucitado gracias a la inversión china que, tras poner en el mercado dos modelos de representación, los s700 y s800, se ha abierto al segmento de mayor volumen en nuestro país, el de los SUV compactos, para el que su apuesta es el Ebro s400.
Con una longitud de 4.320 mm, es un modelo que está a medio camino entre los B SUV y los C SUV, adoptando a un formato más compacto los rasgos de sus hermanos mayores, siendo lo más llamativo su frontal, con un escudo acabado en negro brillante en torno al que se estructuran los grupos ópticos principales y las luces diurnas LED. Tiene, además, un maletero bastante capaz para su segmento, con un volumen de 430 litros que se amplía hasta los 1.155 litros al abatir los asientos traseros.
Su interior es sencillo pero tecnológico, llamando poderosamente la atención el puesto de conducción en el que se presentan dos pantallas gemelas de 12,3 pulgadas cada una y unidas entre sí.
El motor del Ebro s400
Con el s400, Ebro ha optado por una gama mecánica muy distinta a la de sus hermanos mayores, los s700 y s800. Mientras que estos se ofrecen con en dos versiones diferentes, una de gasolina y una híbrida enchufable, lo que les otorga las etiquetas C y Cero de la DGT, el SUV compacto solo está disponible con una alternativa que, además, es híbrida autorrecargable, así que le corresponde el distintivo medioambiental Eco.
El sistema de propulsión combina un motor atmosférico de gasolina 1.5 DHE que desarrolla 95 CV de potencia con un motor que entrega 150 kW (204 CV), logrando un rendimiento conjunto de 211 CV. A esto se añade la caja de cambios automática Dedicated Hybrid Transmission DHT y un sistema de tracción delantera, consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.
Ebro destaca la eficiencia térmica del motor de combustión, que es del 39,5%, algo que, según la marca, “logra un ahorro de 2 a 3 litros respecto a modelos convencionales con motor de combustión”. El resultado es un consumo medio homologado de 5,3 l/100 km, además de unas emisiones de CO2 de 120 g/km.
Los acabados del Ebro s400
- Premium: llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, climatizador bizona, asientos tipo bucket, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central táctil de 12,3 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, sistema de sonido con cuatro altavoces, asistente de voz y acceso y arranque keyless.
- Excellence: añade a lo anterior volante de cuero, tapicería Eco Skin, asientos delanteros tipo bucket calefactados, asiento del conductor con ajuste eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de 540 grados, toma de carga USB para los asientos traseros, luz ambiental LED, cristales traseros oscurecidos y dos altavoces adicionales para el sistema de sonido.
Además, todos los Ebro s400 tiene una completa dotación de asistentes de seguridad y de conducción (ADAS): control de asistencia de desviación de carril, control de advertencia de cambio de carril, alerta de colisión frontal y trasera, recordatorio de ajuste del límite de velocidad inteligente, protección del personal de cabina, asistencia de marcha atrás, aviso de apertura de puerta, asistencia para iluminación nocturna, asistencia post evento, control de crucero y asistente de conducción en atasco.
El precio del Ebro s400
Los precios del Ebro s400 son los siguientes:
- Ebro s400 Premium: 27.490 euros
- Ebro s400 Excellence: 28.990 euros