Toyota quiere hacer eléctrico su todoterreno más emblemático, ampliando su familia con diferentes tamaños

Toyota tiene la intención de desarrollar una gama de modelos eléctricos centrados en uno de sus todoterrenos más importantes e icónicos: uno más modesto y otro buscando acercarse a un 4x4 prémium.

Toyota ya piensa en su futura gama de eléctricos que tendrá dos todoterrenos enfocados a un cliente objetivo diferente.
Toyota ya piensa en su futura gama de eléctricos que tendrá dos todoterrenos enfocados a un cliente objetivo diferente.
22/01/2024 12:43
Actualizado a 22/01/2024 12:43

La marca japonesa ha estado en boca de todos durante mucho tiempo por varias causas. Una de ellas -y la principal- es su particular estrategia en el lanzamiento de coches eléctricos, frente a otras marcas rivales que van mucho más avanzadas en este aspecto. No obstante, ello no implica que los planes de la marca no estén encaminados, incluso buscando la ampliación del espectro de modelos tan icónicos como el Toyota Land Cruiser

En una reciente publicación en el medio Autocar, se apunta directamente a que la compañía japonesa pondrá en el mercado dos nuevas alternativas eléctricas bajo este icónico nombre. Estos dos nuevos modelos vendrán a completar a la nueva generación recientemente presentada, pero con diferentes visiones a las que hacer frente. 

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La nueva generación del Land Cruiser obtendrá dos nuevas variantes eléctricas.

La gama del Toyota Land Cruiser crecerá y será eléctrica

Como ya hemos mencionado, el Toyota Land Cruiser ha recibido hace apenas unos meses una nueva generación protagonizada principalmente por mecánicas térmicas clásicas. No obstante, la visión del fabricante nipón va más allá y ampliará al todoterreno con nuevas alternativas cero emisiones, aunque no será de forma inmediata. 

Desde Toyota integrarán nuevas alternativas eléctricas, tanto por encima como por debajo del modelo actual. El primero será un modelo eléctrico de lujo de alta gama. Ya se presentó hace unos meses en forma de modelo conceptual bajo el nombre de Toyota Land Cruiser SE EV. El segundo será el también adelantado Toyota Compact Cruiser EV. El objetivo con ellos es plantar cara a marcas como Mercedes o Land Rover con sus respectivas alternativas que también llegarán en unos años. Por un lado, el ‘mini’ EQG, y por otro, al próximo Defender eléctrico

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El Toyota Land Cruiser SE se enfocará en un cliente que le guste el lujo y la habitabilidad interior.

“Estamos explorando nuevos enfoques de movilidad que mejoren la marca Land Cruiser, pero que también aumenten la libertad de movimiento de las personas. Nuestros clientes confían en nosotros para mantener el Land Cruiser relevante y próspero hacia el futuro”, afirmó Simon Humphries, director de Toyota.

Según apunta la primera información sobre estos dos nuevos vehículos eléctricos, el modelo final del pequeño Toyota Compact Cruiser EV estará especialmente diseñado para “jóvenes que viven en ciudades y que realizan actividades al aire libre”. Los rumores acercan este modelo a una reinvención del clásico Land Cruiser, de tamaño compacto, pasos de rueda generosos y una carrocería robusta. 

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El Toyota Compact Cruiser llegará enfocado en un cliente joven, al que le guste salir del asfalto.

Humphries también acentuó que este no deberá ser demasiado caro, ya que están “buscando acercar la movilidad eléctrica más asequible” a todo el público. Se espera que este pequeño todoterreno eléctrico se asiente sobre una evolución de la actual plataforma e-TNGA que ya hace lo propio con el Toyota bZ4x. Por ahora, no se conoce fecha oficial de llegada al mercado.

Por otro lado, el modelo que llegará del Toyota Land Cruiser SE EV tendrá un concepto totalmente diferente. Contará con tres filas de asientos, mucho lujo y una habitabilidad muy generosa para todos sus ocupantes. La comodidad será su fuerte para todo tipo de territorios. Según los rumores, llegaría a lo largo del año 2026 para celebrar el 75 aniversario del modelo original y contaría con las nuevas baterías de “alto rendimiento” que Toyota está desarrollando. Estas reducirán el coste de fabricación en un 20% y ofrecerán una autonomía aproximada de 1.000 kilómetros.

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Alberto Pérez

Redactor en Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Fotógrafo profesional con experiencia en cualquier vertiente de la producción audiovisual. Técnico en Audiovisuales y Máster en Periodismo y Comunicación Digital por la Universidad Autónoma de Barcelona.

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