Rivian continúa generando expectación en torno a su próximo SUV eléctrico de tamaño medio, el Rivian R2, previsto para su lanzamiento durante la primera mitad de 2026. La compañía estadounidense, que presentó oficialmente el modelo en marzo de 2024, acaba de compartir nuevos avances sobre su desarrollo, incluyendo detalles sobre su diseño, motorización y capacidades técnicas.
En el estudio de diseño de Rivian, el R2 ha sido creado tras cientos de horas de trabajo con bocetos y pruebas. Según la marca, uno de los mayores desafíos fue mantener el atractivo del modelo sin perder de vista las restricciones de coste. Este enfoque busca hacer del R2 un SUV accesible, pero sin sacrificar calidad ni estilo.
Maximus: el nuevo 'corazón' del R2
Uno de los aspectos más destacados del desarrollo del R2 es su nuevo sistema de propulsión llamado Maximus, un motor eléctrico de última generación diseñado y fabricado por Rivian. Este nuevo motor reemplaza al anterior "Enduro" e introduce varias mejoras: es más pequeño, ligero, barato y sencillo de fabricar, en parte gracias a la reducción del número de tornillos en un 30%.
Maximus también presenta un inversor montado lateralmente, lo que permite liberar espacio en la parte inferior del vehículo. Además, emplea un dispositivo eléctrico de bobinado continuo, lo que no solo mejora el rendimiento, sino que también simplifica el proceso de producción al reducir el número de soldaduras necesarias.
Rivian afirma que Maximus es mucho más fácil de escalar manteniendo una potencia alta, algo fundamental tras los desafíos de producción que enfrentó con los modelos Rivian R1T y R1S. Actualmente, el nuevo motor está siendo sometido a exhaustivas pruebas durante varias semanas en condiciones extremas de temperatura y simulaciones de lluvia.
Un SUV que apunta a democratizar la movilidad eléctrica
Con un precio estimado de 45.000 dólares, el Rivian R2 pretende ser una opción más asequible dentro del mercado de vehículos eléctricos de gama media. La incorporación de tecnología innovadora y materiales optimizados podría permitir a Rivian competir con fabricantes como Tesla, Hyundai y Ford, que ya apuestan por el mismo segmento.
Y esto es muy importante para Volkswagen, pues su asociación con Rivian le permitirá disfrutar de los desarrollos de la firma estadounidense, por ejemplo en cuanto a plataformas y software, que es en lo que el grupo alemán está peor evolucionado tras los problemas que ha tenido con Cariad.