El Volvo XC90 es uno de los iconos más reconocibles del sector de los SUV premium. Este modelo sueco se presentó en sociedad hace varios años y, con el paso del tiempo y de sus distintas generaciones, ha logrado hacerse un importante hueco en el mercado. Ahora, con su reciente puesta al día, el gran vehículo electrificado ofrece una versión híbrida enchufable con más autonomía que nunca.
Todo ello, por supuesto, sin renunciar a los que han sido sus mayores atributos en los últimos años: la distinción, el lujo interior y el confort para sus ocupantes. No obstante, con su puesta al día, todo ello se ha llevado un paso más allá incorporando nuevos materiales y más tecnología. Pero, ¿qué más ofrece el nuevo Volvo XC90 híbrido enchufable? Lo analizamos en profundidad.
Ficha técnica del Volvo XC90 PHEV (versión 2025)
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.953 x 1.923 x 1.767 mm |
| Peso | 2.297 kg |
| Capacidad de batería | 18,8 kWh |
| Transmisión | Automática |
| Potencia Total | 455 CV / 709 Nm |
| Consumo WLTP | 1,2 l/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 5,4 seg |
| Emisiones | 30 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 71 km |
| Maletero | 262 litros / 640 litros / 1.816 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Alerta por cambio de carril Asistente de frenada por colisión frontal Cámara y sensores de aparcamiento Control de crucero adaptativo |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 12,3 pulgadas Multimedia: 11,2 pulgadas Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | Desde 91.151 euros |
Precio del Volvo XC90 PHEV híbrido enchufable
El Volvo XC90 híbrido enchufable está disponible para comprar en España por un precio mínimo de 91.151 euros, sin contar descuentos o posibles ayudas disponibles. Este precio se obtiene con su acabado más accesible, llamado ‘Core’. Pese a esta condición, su equipamiento es realmente generoso, pues incluye la carga inalámbrica para smartphone, faros Full-LED o la iluminación interior personalizable, entre otras cosas.
Por encima se sitúan los acabados ‘Plus’ y ‘Ultra’, con unos precios de partida de 95.628 y 100.105 euros, respectivamente. El equipamiento en estas dos versiones es bastante más holgado que en la primera. Entre otras cosas se incluye una palanca de cambios de cristal, purificador de aire, altavoces Harman Kardon, Techo solar panorámico, cámara 360 o Head-Up Display.
Motor y consumo
El Volvo XC90 híbrido enchufable ofrece una única alternativa mecánica en su catálogo. Esta es la bautizada como ‘T8’ y se ofrece con tracción total permanente. Esta se compone de un motor de gasolina que eroga por sí sólo 310 CV y 400 Nm de par máximo. También uno eléctrico sobre el eje trasero con 145 CV y 309 Nm que está alimentado por una batería de 18,8 kWh de capacidad bruta (14,7 kWh netos).
El resultado de todo esto es un SUV híbrido enchufable con 455 CV y 709 Nm de par máximo con el que se puede ejecutar el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y obtener un consumo medio de combustible de 1,2 litros a los 100 km. Como ‘pero’ hay que decir que no cuenta con carga rápida por corriente continua, sino que únicamente ofrece 6,4 kW de potencia en corriente alterna, lo que hace que los tiempos de recarga sean más largos de lo deseado.
Medidas del Volvo XC90 PHEV 2025 híbrido enchufable
El Volvo XC90 híbrido enchufable no es un coche pequeño. Entre sus principales rivales se encuentran modelos de la talla del BMW X5, el Audi Q7, Lexus RX, Mercedes GLE, Volkswagen Touareg o el Land Rover Defender 110. No obstante, como diferenciación de sus rivales, el Volvo ofrece un mayor enfoque en el confort de conducción y en los acabados y materiales de gran calidad en su interior.
Concretamente, el Volvo XC90 PHEV presenta las siguientes medidas: 4.953 mm de longitud, 1.923 mm de anchura y 1.767 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.984 mm y su peso total en orden de marcha se sitúa en 2.297 kg. Como decimos, no es un coche pequeño, pues sus fortalezas se basan en el confort y en la habitabilidad interior para sus ocupantes.
Interior
El nuevo Volvo XC90 PHEV cuenta con un interior tapizado con materiales de muy buena calidad. Tanto es así que casi cualquiera de sus paneles están forrados por elementos acolchados y con un gran tacto suave y muy apropiado. También sus molduras emplean componentes de gran calidad, como la madera natural, por ejemplo.
El diseño de su salpicadero es bastante minimalista. Este cuenta con dos pantallas sobre sí. La primera se ubica tras el volante y ofrece una diagonal de 12,3 pulgadas e información personalizable para el conductor. El centro del conjunto está coronado por otro panel de 11,2 pulgadas y diseño vertical. A través de esta última se controlan la mayoría de acciones, pues el SUV carece de la práctica totalidad de botones físicos.
Mirando su habitabilidad, el Volvo XC90 PHEV es realmente generoso en esto, dado que sus fortalezas se central en el confort de sus ocupantes. Este es un modelo de tres filas de asientos. Los primeros viajarán con una gran comodidad y numerosas funciones tecnológicas al respecto. Lo mismo sucederá con los pasajeros de la segunda fila. Los de la tercera irán algo más justos de espacio, pues esta es una hilera pensada más bien para uso en ocasiones concretas y por niños o adultos de baja estatura.
Maletero del Volvo XC90 PHEV 2025
Al ser un SUV híbrido enchufable con tres filas de asientos, su capacidad de carga variará según la disposición de estos. Con las tres filas disponibles, el volumen mínimo del maletero será de 262 litros. Esto se podrá ampliar dejando únicamente dos filas, lo cual hará que la cifra crezca hasta los 640 litros. Por último, abatiendo también la segunda, se logrará un volumen máximo de 1.816 litros.
Opiniones
El Volvo XC90 PHEV es una gran opción para quienes busquen espacio y una comodidad superlativa a bordo. Bien es cierto que el modelo puede contar con algunos ‘peros’, como su limitada potencia de recarga eléctrica o su precio de partida nada asequible para la mayoría. Sin embargo, su potencial está enfocado en el confort de sus ocupantes y en que el trayecto, por largo que sea, no suponga una merma en el estado anímico de sus pasajeros.