La tensión geopolítica en Oriente Medio está empezando a sacudir los mercados energéticos mundiales. China y Tailandia han decidido vetar las exportaciones de gasolina y gasóleo para proteger sus reservas nacionales, ante el riesgo de escasez provocado por el cierre del estrecho de Ormuz, uno de los principales puntos de tránsito del petróleo mundial.
La medida refleja la creciente preocupación en Asia por una posible crisis de suministro energético, después de que Irán cumpliera su amenaza de bloquear el estratégico paso marítimo si volvía a ser atacado. Por ese corredor circula aproximadamente el 20% del petróleo y del gas natural licuado que se comercializa en el mundo, lo que lo convierte en un punto crítico para la estabilidad energética global.
China ordena frenar nuevas exportaciones de combustible
El Gobierno chino ha dado instrucciones directas a las principales refinerías del país, tanto públicas como privadas, para que no firmen nuevos contratos de exportación de gasolina y diésel y renegocien los ya existentes. La orden procede de la Comisión Nacional para el Desarrollo y la Reforma, el organismo encargado de la planificación económica del país.
Entre las compañías afectadas se encuentran gigantes energéticos como Sinopec, PetroChina o CNOOC, así como la gran refinería privada Zhejiang Petroquímica. La medida supone un endurecimiento de la política habitual de cuotas de exportación, ya que implica una suspensión prácticamente total de las ventas al exterior.
A pesar de que China ha estado acumulando petróleo durante meses y dispone de reservas que algunas estimaciones sitúan en hasta 130 días de consumo, Pekín ha optado por actuar con prudencia para evitar tensiones en su mercado interno.
Tailandia prohíbe exportaciones para evitar el desabastecimiento
Tailandia, uno de los países asiáticos más vulnerables a un corte de suministro, ha adoptado medidas aún más drásticas. El Gobierno ha prohibido la exportación y reexportación de combustibles refinados, con la única excepción de envíos a Laos y Myanmar por razones estratégicas.
Aunque Bangkok asegura contar con reservas suficientes para unos 90 días, la población ya está reaccionando con nerviosismo. En varias zonas del país han comenzado a registrarse colas en las gasolineras y compras preventivas de combustible.
El problema es especialmente visible en algunas islas turísticas del golfo de Tailandia, como Koh Samui, Koh Phangan o Koh Tao. En estas zonas el combustible llega en ferry una vez al día y el acaparamiento ha provocado que varias estaciones de servicio se queden sin suministro.
Japón e India también toman precauciones
La inquietud se extiende por toda Asia. En Japón, una de las principales refinerías ha decidido suspender temporalmente sus exportaciones, mientras que otras están negociando con el Gobierno el acceso a las reservas estratégicas de petróleo.
La situación también preocupa en India, el tercer mayor importador mundial de crudo. Sus reservas cubren apenas unos 30 días de consumo, lo que aumenta el riesgo de tensiones si la interrupción del tráfico en Ormuz se prolonga. En redes sociales ya circulan imágenes de largas colas de motos en gasolineras de zonas rurales.
El petróleo se dispara y crece el riesgo de crisis
El impacto en los mercados energéticos ya se está dejando sentir. El precio del barril de Brent ha subido cerca de un 15% desde los ataques de Estados Unidos e Israel contra objetivos iraníes.
Mientras tanto, decenas de petroleros permanecen bloqueados en el golfo Pérsico a la espera de poder cruzar el estrecho de Ormuz. Si el bloqueo se prolonga, algunos países productores podrían verse obligados a reducir o suspender la producción, lo que agravaría aún más el riesgo de desabastecimiento mundial.
La combinación de tensión militar, interrupción de rutas marítimas y decisiones preventivas de los gobiernos asiáticos está alimentando el temor a una nueva crisis energética global, con consecuencias directas para los precios del combustible y la economía internacional.