Ya nos ha quedado claro, la polémica baliza V16 no es obligatorio llevarla (ni usarla) en motos ni en ciclomotores pero, la DGT la recomienda encarecidamente por seguridad: dice que mejora mucho la visibilidad en caso de avería o caída. No obstante, la Guardia Civil ha publicado un vídeo en el que se cuenta que no es obligatoria esta baliza en motos pero sí en coches.
Pero, como decíamos en nuestra entradilla, nosotros recomendamos un accesorio que actualmente está en boca de la comunidad motociclista: bueno, es algo que lleva tiempo entre nosotros pero es que recientemente, Anesdor, la Asociación Nacional del Sector de Dos Ruedas, ha publicado una guía técnica del Airbag para motoristas en colaboración con la DGT.
Guía Técnica de Recomendaciones sobre el Airbag
Es verdad que una baliza profundiza en la seguridad activa, aquella que trata de evitar un accidente y es algo que siempre es bienvenido. Pero, sabiendo de la fragilidad que tiene un motorista ante un percance, los sistemas de seguridad pasiva, los que nos protegen de 'daños mayores', son fundamentales y en ese aspecto, una Airbag se nos antoja como un elemento casi indispensable.
El problema, como con todo, es no saber dar con la prenda con Airbag más adecuada. Y para eso esta Guía que Anesdor ha realizado en colaboracion con la DGT: "el objetivo es poner al alcance de todos los motoristas una serie de información y consejos que puedan ayudarles en el momento de elegir un sistema de Airbag, de forma que se garanticen los requisitos de seguridad mínimos y el cumplimiento de las certificaciones técnicas existentes, y así mismo permitan al usuario distinguir un sistema airbag diseñado para motoristas de otras aplicaciones como equitación o esquí", leemos en la nota informativa de Anesdor.
Dice Anesdor que como el Airbag todavía puede ser considerada una tecnología novedosa, no cuenta con un escenario de regulación y certificación técnica que sea clara y concisa. Así que ahí tenemos el motivo de esta guía que ha contado con el visto bueno de la DGT, lo que es un motivo de tranquilidad.
Con ella se dan a conocer los diferentes tipos de sistemas de Airbag existentes, sus características y una serie de consejos que lleven al motorista a elegir una prenda legal y segura. Pero esta guía pretende ir un pasito más allá ya que la propia Anesdor la recomienda para "todas las empresas privadas, autoescuelas y otras entidades a la hora de considerar compras de equipamiento para flotas o de plantear licitaciones públicas para la adquisición de sistemas airbag".
En esta Guía de Recomendaciones Técnicas sobre el Airbag además podemos consultar si el Airbag en cuestión se incluye en listado de productos válidos que cuentan con certificación y que por lo tanto son seguros y legales. Decir que en MotoGP, los Airbag se llevan utilizando desde el año 2007, siendo obligatorios desde 2018: una muestra más de la validez de este sistema de seguridad.