El mercado de la moto eléctrica no avanza tan rápido como el de los coches cero emisiones, pero eso no quiere decir que no esté avanzando de forma positiva. Pero, igualmente, las marcas chinas tienen el mando gracias a su ventaja tecnológica y capacidad de producción. En este contexto, una marca española, Nerva, ha sabido sacar provecho de China para posicionarse en el creciente segmento de la movilidad sostenible.
Entre las tres nuevas incorporaciones que ha hecho la marca con sede en España, destaca la Nerva Lift, un scooter eléctrico homologado como L3e y diseñado específicamente para usuarios con carné A1. Es decir, que equivale a un moto de gasolina de 125 centímetros cúbicos, por lo que también se puede conducir con permiso de coche (B) con al menos tres años de antigüedad. Este modelo, más asequible y de menor potencia que los tope de gama Nerva Exe y Nerva Exe II, busca conquistar a un público joven y urbano que prioriza la funcionalidad y el precio competitivo.
Un scooter español nacido para la ciudad
La Nerva Lift equipa un motor eléctrico con una potencia nominal de 8 CV, y una potencia pico de 12 CV, alcanzando una velocidad máxima de 100 km/h. En cuanto a la batería, utiliza dos módulos BYD Blade, que ofrecen una capacidad total de 4,15 kWh. Esto le permite alcanzar una autonomía de hasta 130 kilómetros en condiciones ideales. La recarga es ágil: en tan solo tres horas se puede alcanzar el 80% de la carga total.
Precio de la Nerva Lift en España
Además de sus prestaciones cero emisiones, el modelo incluye componentes propios de gamas superiores, como ABS, control de tracción y una pantalla TFT de 7 pulgadas con funciones de navegación.
Disponible en España desde el mes de junio, la Nerva Lift se ha lanzado con un precio de 4.690 euros, lo que la convierte en la opción más económica dentro del catálogo actual de la marca.
Con esta ampliación de gama, Nerva refuerza su presencia en el mercado nacional y demuestra su compromiso con una movilidad eléctrica más accesible, eficiente y adaptada a las necesidades reales de los conductores urbanos.