La firma española Nerva ha aprovechado el escaparate del EICMA 2025 para presentar su nuevo scooter eléctrico Spark, un modelo urbano que combina estética retro y tecnología de vanguardia. Con un diseño que recuerda a los ciclomotores de los años 90', el Spark promete movilidad sostenible, práctica y asequible, con la garantía tecnológica del gigante chino BYD, responsable de sus baterías.
Una moto urbana disponible en dos versiones
El nuevo Nerva Spark llega en dos configuraciones homologadas: L1e y L3e, orientadas respectivamente a usuarios con licencia de ciclomotor (AM) y de moto ligera (A1).
La versión L1e, equivalente a un ciclomotor de gasolina de 50 centímetros, equipa un motor central de 3 kW (4 CV) de potencia nominal y 5 kW (6 CV) de rendimiento máximo puntual. Alcanza una velocidad máxima de 45 kilómetros/hora, cumpliendo con la normativa europea para ciclomotores, y se puede conducir con una licencia AM desde los 15 años o con un carné de coche B sin ningún tipo de restricción.
Por su parte, la opción L3e ofrece hasta 7 kW de potencia máxima (algo más de 9 CV) y supera los 90 kilómetros/hora de velocidad punta, situándose en el mismo rango que los scooters de 125 centímetros cúbicos tradicionales. Para esta versión se requiere del permiso de moto A1 o de un carné de coche con al menos tres años de vigencia.
Ambas variantes están pensadas para desplazamientos urbanos, pero con un toque distintivo de estilo y modernidad.
Diseño clásico, corazón eléctrico
El Nerva Spark adopta un look noventero, con líneas sencillas y compactas que evocan al icónico Yamaha Booster de la época, pero reinterpretado bajo la filosofía de la movilidad eléctrica cero emisiones.
El chasis ligero y el suelo plano refuerzan su carácter práctico, mientras que el faro redondo y los acabados minimalistas apelan a la nostalgia sin renunciar a la tecnología actual.
Baterías BYD: eficiencia y durabilidad
Uno de los grandes atractivos del nuevo Nerva Spark son sus baterías extraíbles LFP desarrolladas por BYD, reconocidas por su fiabilidad, seguridad térmica y larga vida útil.
Con una capacidad de 3,6 kWh, estas baterías permiten una autonomía de hasta 100 kilómetros en uso diario urbano en modo Eco, 75 kilómetros en modo Normal, y 60 kilómetros en su opción Sport.
El paquete cuenta con una garantía de cinco años, una cifra destacable en este segmento. Su diseño extraíble facilita la recarga en casa o en la oficina, sin necesidad de contar con un punto fijo de carga. Completar la autonomía al 100% requiere de dos horas y media en una toma doméstica convencional (1,8 kW).
Precio competitivo y llegada en primavera
Nerva ha confirmado que el Spark estará disponible a partir de la primavera de 2026, con un precio estimado entre 2.000 y 2.500 euros, lo que lo posiciona como una de las alternativas eléctricas más accesibles del mercado europeo.
Con el Spark, Nerva refuerza su apuesta por la movilidad urbana sostenible, ampliando su gama de scooters eléctricos y consolidándose como una de las jóvenes marcas europeas más prometedoras del sector.