El modelo necesitaba destacar más en el sector, y lo hace lanzando la variante de 156 CV de potencia con la mejor autonomía del segmento y una tarifa de acceso muy bien ajustada.
Alain Favey, CEO de Peugeot, confirmó de manera oficial lo que muchos rumores venían apuntando desde hace meses: el regreso de esta denominación histórica para la marca.
El Peugeot E-2008 ha resultado vencedor del Ecotest 2024, la prueba de sostenibilidad que organiza ADAC y en la que ha valorado las emisiones contaminantes totales de 84 vehículos.
Stellantis entrará en el sector de los utilitarios deportivos y 100% eléctricos con el Lancia Ypsilon HF. Sin embargo, este no será el único, pues Peugeot también quiere hacer lo propio.
España aspira a convertirse en uno de los principales centros neurálgicos de Stellantis en su nueva etapa eléctrica. Las plantas españolas se preparan para un aluvión de modelos.
Comienzan a sonar los primeros rumores sobre cómo será el futuro Peugeot E-208 de nueva generación. Su llegada está prevista para dentro de menos de tres años.
El Peugeot E-208 acaba de abrir su configurador oficial. Ya hay precio oficial para la única versión eléctrica que la marca ofrece y no permite considerarlo como un modelo asequible.
El Gobierno francés está empeñado en convencer a sus fabricantes locales para que ensamblen sus coches eléctricos en su territorio. En el caso del Peugeot e-208, Tavares no está dispuesto a sacrificar rentabilidad por nacionalidad.
Los franceses renuevan uno de sus coches más importantes. El Peugeot e-208 2024 presenta novedades que le permiten seguir mostrándose como uno de los utilitarios más interesantes.
Nuestro país se encuentra entre los más competitivos a la hora de que los fabricantes elijan donde quieren ensamblar sus coches eléctricos para obtener la máxima rentabilidad económica.
Al igual que el resto de la gama, el Peugeot e-208 eléctrico recibe un importante paquete de novedades para el próximo año. La versión eléctrica pasa a ofrecer un único nivel de equipamiento que ya está disponible en los concesionarios.
El Peugeot e-208 se actualiza con una puesta a punto mecánica y una optimización de su sistema eléctrico. El modelo llegará al mercado a principios de 2023.
Antes de que se produzca el restyling del Peugeot e-208, programado para el año que viene, en otoño de este año la marca del león ofrecerá una nueva versión de entrada que alcanzará los 400 kilómetros de autonomía.
El Peugeot e-208 eléctrico se empezará a fabricar en España a partir de 2023, coincidiendo con el restyling del modelo. Pero ¿qué hay detrás de esta decisión? ¿Por qué se mueve su producción desde Eslovaquia?
Según los últimos rumores, la factoría aragonesa de Figueruelas podría recibir en los próximos años la producción de dos nuevos modelos eléctricos: el Peugeot e-208 y el Lancia Ypsilon. De esta manera se convertiría en una de las principales plantas de eléctricos, ya que también allí se ensambla en actual Opel Corsa-e.
La directora general de Peugeot, Linda Jackson, ha congelado el proyecto del Peugeot e-208 PSE más deportivo debido al contexto actual de la industria automovilística, cuya rentabilidad se ve amenazada por la crisis de los semiconductores.
La deportividad y el dinamismo tendrán cabida en las filas de Peugeot en la era de la electrificación, y todo apunta a que el e-208 PSE será el encargado de traer de vuelta los GTI de pequeño tamaño a la gama de Peugeot.
Peugeot lanza una neuva campaña comercial para su Peugeot e-208 eléctrico en el que el principal factor de atención gira en torno a una cuota de 199 euros, ¿pero bajo qué condiciones es esta oferta?
El CEO de Peugeot, Jean-Phillipe Imparato, ha anunciado que la próxima generación de los Peugeot 208 y 2008 se venderán únicamente con propulsores eléctricos, abandonando definitivamente los motores de gasolina y diésel.
Emov By Free2Move introduce en la ciudad de Madrid una nueva remesa de 200 Peugeot e-208 eléctricos para hacer más atractivo el car sharing en la capital, y estarían disponibles desde este mismo septiembre para su uso.
Las matriculaciones de coches eléctricos nuevos subieron un 102,44 % el pasado mes de julio respecto a julio de 2019, una cifra liderada por el Peugeot e-208, que es el nuevo coche eléctrico más vendido en España.
Tanto los coches 100% eléctricos como los híbridos enchufables de Peugeot cuentan con baterías de iones de litio refrigeradas por líquido y controladas por un sistema de gestión térmica que garantiza el 70% de la capacidad en 8 años o 160.000 kilómetros.
El CEO de Peugeot apuesta por la electrificación futura del 108, aunque, por el momento, mantendrán en su catálogo la versión de gasolina que en un futuro solo podría ser sustituida por una versión 100% eléctrica.
Dos utilitarios franceses, el Renault ZOE y el Peugeot e-208, fueron los coches eléctricos más vendidos en España el pasado mes de febrero, muy por delante de otros modelos populares como el Nissan Leaf o el Tesla Model 3. Solamente un 20,5% de los coches eléctricos nuevos fueron a particulares.
La movilidad eléctrica compartida en Madrid tiene un nuevo integrante: Emov ha anunciado que incorpora a su flota 30 nuevos Peugeot e-208 eléctricos, cuya mayor autonomía permite ampliar la zona de servicio hasta Montecarmelo.
La marca del león va camino a disponer de una flota de vehículos electrificada al 100% en 2023, arrancando este mismo año con un total de cinco modelos, de los cuales dos son coches eléctricos y tres híbridos enchufables.
Ponemos sobre la mesa los datos que conocemos hasta ahora de estos tres coches eléctricos urbanos para conocer cuáles son los pros y los contras de cada uno.
La versión eléctrica del Peugeot 208 está batiendo todas las previsiones, aunque se espera que en los próximos meses se estabilicen los pedidos y la cuota del e-208 disminuya.
Peugeot ha abierto el configurador de web del e-208 en España a través del cual se pueden consultar los equipamientos de cada una de las cuatro versiones que se ofrecen y realizar la reserva en firme reservar la versión que se desee.
Peugeot ha abierto el configurador de su página web para el nuevo e-208, en el que el acabado base, Active, se ofrece por un precio 30.450 con impuestos y sin ayudas. El precio de la versión más costosa, denominada GT, es de 36.600 euros
Peugeot abrirá en junio para el mercado español el plazo de recepción de pedidos del nuevo e-208 y las primeras entregas a clientes comenzarán a principios de 2020.
La cuota de alquiler mensual que Peugeot pedirá por el e-208 hace de esta variante la más económica de la gama, si se tiene en cuenta el ahorro en combustible para recorrer los kilómetros del contrato.
La estrategia de ventas del Peugeot e-208 se basa en convencer a los compradores de que en los mercados con incentivos a la compra de vehículos eléctricos, el coste total de propiedad puede acercarse e incluso ser inferior al de los modelos de combustión.
Peugeot ya ha fabricado en Eslovaquia la primera unidad del e-208, la variante eléctrica del compacto francés que llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2019.
Peugeot ha presentado en el Salón de Ginebra su nuevo coche eléctrico, el e-208. Repasamos sus características técnicas y su aspecto a través de las imágenes que nos llegan desde el salón.
PSA ha presentado el nuevo Peugeot e-208, la versión eléctrica de la nueva generación de este coche urbano que llega con más potencia, más autonomía y recarga más rápida que sus competidores directos.
