El Voyah Free rivaliza con modelos como el BMW iX o el Mercedes-Benz EQE SUV. Además de ofrecer 489 CV, 500 kilómetros de autonomía y un interior de calidad, es mucho más barato que todos ellos.
Así lo indica la quinta edición del Estudio de Satisfacción de propietarios de coches eléctricos, realizado por la consultora J.D. Power en Estados Unidos.
El iX es el SUV eléctrico más grande de BMW, con 4,96 metros de longitud. Se actualiza con ligeras mejoras estéticas, pero también con más potencia, mejor consumo y, sobre todo, una autonomía mayor.
El BMW iX es un SUV eléctrico que rompió moldes en su llegada a las filas de la marca alemana. Ahora ya está disponible en España y lo analizamos a fondo.
La compañía Our Next Energy (ONE) ha conseguido incrementar notablemente la autonomía eléctrica de un BMW iX un 75% gracias a una nueva batería Gemini patentada por la empresa.
El Real Madrid se moverá esta temporada en coches eléctricos de BMW como parte del acuerdo entre el club merengue y la marca alemana. Descubrimos qué modelo ha elegido cada jugador/a, tanto de fútbol como de baloncesto.
La startup Our Next Energy y BMW se han asociado para probar el prototipo de una batería con dos químicas en el mismo paquete, LFP y NMC, que pretende conseguir unos 1.000 kilómetros de autonomía en el BMW iX eléctrico.
BMW ha decidido que su berlina de representación eléctrica, el i7, se parezca todo lo posible a la Serie 7 general propulsada por motores de combustión, tanto que hasta comparten plataforma. La firma bávara tiene una buena razón para haber tomado esta decisión.
BMW organizó un concurso para artistas jóvenes, donde se pedía crear una librea con motivos artísticos resaltando la sostenibilidad y la movilidad. El de las imágenes es el coche ganador, obra de Urban Klinkon.
La tecnología no solo se centra en las pantallas, también en la personalización. Este iX eléctrico presentado por BMW con motivo del CES permite mutar su diseño al gusto de su propietario.
Una filtración en redes sociales nos permite descubrir el aspecto del modelo más radical del BMW iX eléctrico, el M60, que ofrecerá las máximas prestaciones dentro de la gama del iX.
La firma alemana BMW está cerrando un final de año con tendencia de ventas al laza, pues sus recientes lanzamientos eléctricos están calando entre el público, lo que les ha llevado a colgar el cartel de todo vendido.
Analizamos en profundidad qué nos ofrece de serie el BMW iX en su variante mecánica más accesible, el xDrive40, el cual ya se puede comprar en España por un precio de entrada de 87.150 euros, pero ¿realmente merece la pena hacerse con una unidad de acceso a la gama?
El acuerdo se ha llevado a cabo con las empresas INOVA y GlobalFoundries, que darán una primera cobertura para la fabricación de los faros LED inteligentes ISELED que monta el BMW iX. Esto garantiza un suministro a largo plazo que mitigará los efectos adversos provocados por la actual crisis sobre estos dispositivos electrónicos.
Este hito supone una importante meta para el mercado automovilístico, aunque desde la firma ya esperan poder doblar esta primera meta en apenas dos años más.
BMW ha dado más detalles acerca de la comercialización del BMW iX, un SUV eléctrico del que ya sabíamos su precio pero no su fecha de llegada al mercado.
El fabricante alemán ha iniciado la producción de la quinta generación de baterías que alimentarán sus próximos coches eléctricos y que estrenarán en BMW iX y el BMW i4. En paralelo también se acelera la producción de la quinta generación de sus motores eléctricos.
BMW anuncia en su web los precios para su nuevo SUV eléctrico, el BMW iX, para el mercado español. La gama arranca en los 85.850 euros de la versión iX xDrive40, de 300 kW de potencia y más de 400 kilómetros de autonomía.
El BMW iX llegará al mercado a finales de este año con dos versiones: el iX xDrive50 con 500 CV y más de 600 km de autonomía, y el iX xDrive40 con 326 CV y alrededor de 400 km de autonomía WLTP. Hará un uso intensivo de materiales reciclados y será el primero en estrenar el nuevo sistema operativo 8 de BMW.
Rumores recienten apuntan que la producción del BMW iX no comenzará hasta marzo de 2022, retrasándose respecto a los planes iniciales de comenzar a fabricarlo en la segunda mitad de 2021. Aunque no se conocen más detalles, el retraso podría deberse a la falta de semiconductores que afecta a toda la industria.
BMW se ha llevado al BMW iX hasta el punto más septentrional de Europa, en Noruega, para someterlo a condiciones de frío extremo. No sólo para poner a prueba sus baterías, también la suspensión y los motores eléctricos en condiciones de muy baja adherencia.
BMW ha presentado el nuevo iX, su próximo coche eléctrico y el buque insignia de la gama electrificada hasta la llegada del Serie 7 eléctrico. Potencia, autonomía, tecnología... Te contamos todo sobre el nuevo BMW iX eléctrico.
Nuevos rumores apuntan que el próximo BMW iX (o iNext) se ofrecerá con 3 niveles de potencia, con hasta 619 CV, y se comenzará a producir en julio de 2021.
