Híbridos y Eléctricos

PRIMER SEMESTRE 2022

Estos son los 50 coches eléctricos más vendidos de Europa

El Tesla Model Y ha desbancado a su hermano, el Model 3, del primer puesto entre los coches eléctricos más vendidos en Europa durante el primer trimestre de 2022. Pero hay muchos más. Estos han sido los 50 coches eléctricos más vendidos en Europa durante la primera mitad de 2022.

Tesla-Model-Y-Lateral
El Tesla Model Y es el coche eléctrico más vendido de Europa

El Tesla Model 3 ha sido el rey de las ventas de coches eléctricos en los últimos tres años, aproximadamente, pero su reinado ha terminado -al menos por ahora-. Esto podría parecer una mala noticia para Tesla, pero nada más lejos de la realidad, pues al Model 3 le ha desbancando otro modelo de la casa: el Tesla Model Y. Este modelo ha sido el coche eléctrico más vendido en Europa durante el primer semestre de 2022, pero no nos quedaremos ahí. Vamos a conocer cuáles han sido los 50 coches eléctricos más vendidos en nuestro continente durante la primera mitad del año.

Con más de 45.000 unidades vendidas entre enero y julio, el Tesla Model Y ha sido el eléctrico más vendido de Europa durante ese periodo. Ha desbancado al Model 3, que ha registrado algo más de 40.000 matriculaciones. Entre otras circunstancias, la mayor proporción de Model 3 que vienen de China ha influido en este cambio de tendencia. Recordemos que durante el mes de mayo, la zona de Shanghái (donde se encuentra la fábrica china de Tesla) se vio afectada por nuevos confinamientos y cierres temporales en las fábricas.

Después de los Tesla Model Y y Model 3, el tercer modelo eléctrico más vendido es el Fiat 500e. El pequeño utilitario italiano, totalmente renovado en 2020, ha conquistado el bronce con casi 33.000 unidades vendidas. No es un modelo especialmente asequible (en España cuesta 30.100 euros antes de ayudas y posibles descuentos) pero sus 460 kilómetros de autonomía en ciudad (dependiendo de la versión), le hacen un modelo muy válido en el entorno donde el Fiat 500 ha estado siempre más cómodo, la urbe.

Otro dato interesante respecto al Fiat 500 es que la versión eléctrica representa el 38% de las ventas del modelo, cuya generación anterior sigue vendiéndose con mecánicas de combustión. Es también el eléctrico más exitoso del grupo Stellantis, seguido por el Peugeot e-208. Un grupo Stellantis que ha superado a Tesla en ventas de coches eléctricos durante la primera mitad del año, aunque no debemos olvidar que el grupo franco-ítalo-estadounidense vende coches eléctricos en Europa con cinco marcas diferentes (Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel y Peugeot).

Los 50 coches eléctricos más vendidos de Europa en el primer semestre de 2022

  1. Tesla Model Y: 45.165 unidades
  2. Tesla Model 3: 40.179 unidades
  3. Fiat 500e: 32.837 unidades
  4. Peugeot e-208: 23.025 unidades
  5. Volkswagen ID.4: 23.010 unidades
  6. Kia e-Niro: 22.749 unidades
  7. Skoda Enyaq iV: 22.117 unidades
  8. Renault ZOE: 21.082 unidades
  9. Hyundai Kona Eléctrico: 20.194 unidades
  10. Dacia Spring: 19.689 unidades
  11. Hyundai IONIQ 5: 17.567 unidades
  12. Volkswagen ID.3: 17.363  unidades
  13. MINI Cooper SE: 15.129 unidades
  14. Renault Twingo E-Tech: 14.756  unidades
  15. Kia EV6: 13.843 unidades
  16. Opel Corsa-e: 13.799 unidades
  17. Polestar 2: 13.452 unidades
  18. Peugeot e-2008: 12.772 unidades
  19. Nissan Leaf: 12.505 unidades
  20. BMW i3: 12.052 unidades
  21. Citroën ë-C4: 12.024 unidades
  22. Ford Mustang Mach-E: 11.813 unidades
  23. Audi Q4 e-tron: 11.764 unidades
  24. Mercedes EQA: 10.371 unidades
  25. Audi e-tron: 9.938 unidades
  26. Opel Mokka-e: 9.757 unidades
  27. BMW iX: 9.711 unidades
  28. smart EQ fortwo: 9.554 unidades
  29. Porsche Taycan: 9.178 unidades
  30. Volvo XC40 Recharge: 8.950 unidades
  31. BMW iX3: 8.761 unidades
  32. Cupra Born: 8.334 unidades
  33. MG ZS eléctrico: 8.240 unidades
  34. Volkswagen e-Up!: 7.927 unidades
  35. BMW i4: 7.760 unidades
  36. Mercedes EQB: 6.480 unidades
  37. Audi Q4 Sportback e-tron: 6.453 unidades
  38. Mercedes EQC: 6.069 unidades
  39. Audi e-tron Sportback: 5.028 unidades
  40. MG5: 4.645 unidades
  41. Renault Megane E-Tech eléctrico: 4.428 unidades
  42. Volvo C40 Recharge: 4.013 unidades
  43. Jaguar I-Pace: 3.654 unidades
  44. Audi e-tron GT: 3.523 unidades
  45. Mercedes EQS: 3.395 unidades
  46. Hyundai Ioniq Eléctrico: 3.276 unidades
  47. smart EQ forfour: 3.200 unidades
  48. Volkswagen ID.5: 3.110 unidades
  49. Kia e-Soul: 3.025 unidades
  50. Mercedes EQE: 2.583 unidades

 

Muy ajustada queda la pugna por el cuarto puesto, con apenas 15 matriculaciones de diferencia entre el Peugeot e-208 y el Volkswagen ID.4, según los datos de JATO Dynamics, recogidos por Felipe Muñoz, analista de Car Industry Analisis. Y ya que hablamos de Volkswagen, los buenos números del ID.4 contrastan con los del ID.3: las ventas del compacto alemán ha registrado una caída del 44% en comparación con la primera mitad del año 2021, dejándolo de fuera del top 10. Otros grandes afectados son el smart EQ fortwo (-35%), el Mercedes EQC (-29%) y el Nissan Leaf (-21%), cuya veteranía le hace palidecer frente a una competencia cada vez más numerosa.

Teniendo en cuenta la fuente de energía dentro de un mismo modelo, por cuota de ventas de la versión eléctrica destaca especialmente el Kia e-Niro, cuya versión de batería representa el 54% de las matriculaciones del Niro a nivel europeo. También el Ioniq eléctrico, que se lleva el 41% de las ventas, y el Citroën ë-C4, un modelo fabricado en España cuya versión eléctrica supone el 39% de las ventas en Europa -misma cuota que el Hyundai Kona eléctrico-.

Conversaciones: