¿Un sistema de seguridad o un potencial riesgo para quienes están en su entorno? Este vídeo muestra el resultado de un grave accidente sufrido por un Audi e-tron.
Audi nos prepara para un cambio estratégico. En apenas unos días el Audi e-tron dejará de existir para dejar paso a su relevo, el Audi Q8 e-tron, que se muestra por primera vez en un adelanto oficial.
Audi ha presentado un e-tron actualizado durante la celebración del E-Cannoball de Hamburgo. El prototipo se mostró camuflado pero sus principales novedades estéticas quedaron a la vista.
En Ingolstadt planean toda una revolución para la renovación del Audi e-tron. Múltiples cambios que supondrán muchas mejoras para un modelo muy importante en Audi. Su lanzamiento se espera para finales de año.
El proyecto Microgrid de Audi recupera un tradicional molino de viento mallorquín para convertirlo en un generador de electricidad gracias a motores procedentes de vehículos eléctricos Audi e-tron.
El Audi e-tron Sportback continúa con sus pruebas invernales en Suecia sobre pistas de hielo y nieve. El eléctrico se presenta debidamente camuflado en el frontal y la trasera, donde se espera reciba los importantes cambios estéticos.
Audi lanza en España la línea de equipamiento 'S line plus' para los e-tron y e-tron Sportback 55 quattro. Añade los equipamientos más demandados por los clientes, tanto en confort como en asistentes a la conducción, con un importante ahorro.
Se acerca el momento de renovar el Audi e-tron, el primer SUV eléctrico Audi, y hemos cazado varios prototipos en su fase de pruebas. La marca alemana aprovechará el restyling para renombrar el modelo como Audi Q8 e-tron.
El Audi e-tron fue el primer coche eléctrico de la marca alemana, pero su nombre da lugar a confusiones puesto que toma el apellido genérico que define al resto de la gama eléctrica. Por eso, a partir de 2022, Audi evitará confusiones llamándolo Q8 e-tron.
Los Audi e-tron 55 quattro MY2019 y MY2020 recibirán una actualización remota de software que les permitirá ampliar la capacidad utilizable de su batería, lo que llevará aparejado un aumento de la autonomía de 20 kilómetros aproximadamente.
Los chicos de Dethleffs se propusieron llevar a cabo el reto de realizar un extenso recorrido con un Audi e-tron Sportback mientras tiraba una pequeña caravana. La finalidad fue demostrar que el vehículo principal no perdería autonomía gracias a una mecánica eléctrica ubicada bajo el piso del propio remolque.
Una clienta estadounidense de Audi tuvo un pequeño accidente con su e-tron quattro. Daños menores, aparentemente, cuya reparación costará la friolera de 31.200 dólares, de los cuales más de 17.000 corresponden a mano de obra.
Audi ya planea una gran actualización de sus mayores (y más veteranos) SUV eléctricos, los Audi e-tron y e-tron Sportback, que traerá consigo, entre otras cosas, una batería de nueva generación.
No es exagerado decir que el Audi e-tron está siendo un éxito total para Audi. El fabricante alemán vendió más de 47.000 unidades del SUV eléctrico en todo el mundo, impulsado fuertemente por Noruega y Alemania, y mucho más que sus principales rivales.
Audi dispondrá de hasta cuatro modelos 100% eléctricos y 10 híbridos enchufables para finales de 2021, y prevé que el 40% de sus ventas se corresponda a vehículos electrificados para 2025.
La matriz digital de los faros que estrenan los coches eléctricos de Audi podrá proyectar animaciones dinámicas de bienvenida con el vehículo parado y un haz de luz inteligente con ayudas a la conducción nocturna cuando están en movimiento.
Audi lanza en España la versión más deportiva hasta el momento de su SUV eléctrico, el Audi e-tron S también disponible en carrocería Sportback, disponible desde 100.350 euros y que se puede encargar desde ya.
Audi comenzará a probar una flota de diez Audi e-tron autónomos en Hefei (China) a partir de septiembre. El año que viene abrirá al público un servicio de movilidad mediante el cual se podrá llamar a un e-tron autónomo mediante una aplicación en el móvil.
El responsable de sistemas de tracción de Audi hace un repaso intensivo al sistema de tracción total quattro eléctrico de sus coches eléctricos, desde la topología mecánica, pasando por los sistemas de seguridad añadidos, hasta el software que los controla.
La división Audi Sport, encargada de los modelos más deportivos de Audi, firma los nuevos e-tron S y e-tron S Sportback, dos SUV eléctricos de altas prestaciones con tres motores y 503 CV.
La curva de carga es fundamental para una recarga rápida óptima. Audi lo sabe y ha mejorado la gestión térmica de la batería del e-tron 55 quattro, que ahora puede soportar la potencia de carga máxima durante más tiempo.
El Audi e-tron está siendo un éxito en Noruega en lo que va de año, casi duplicando las ventas del segundo modelo más vendido. ¿Cómo puede llegar a ser el más vendido un coche que en España cuesta, como mínimo, 73.000 euros?
En colaboración con ABB, Audi ha desarrollado un sistema de recarga rápida móvil y alimentada por baterías recuperadas del Audi e-tron, capaz de ofrecer hasta 150 kW de potencia en cada uno de sus terminales.
El precio del Audi Q4 e-tron, el SUV eléctrico de tamaño compacto del fabricante alemán, podría arrancar en algo más de 41.000 euros, lo que lo coloca como uno de los coches eléctricos más asequibles para su tamaño, potencia y equipamiento.
Audi fabricará los 800.000 vehículos electrificados al año previstos para 2025 sobre cuatro plataformas diferentes, MLB Evo, MEB, J1 y PPE, que abarcan desde modelos medianos hasta grandes berlinas con todo tipo de formatos de carrocería.
Audi lanza las versiones S de sus coches eléctricos e-tron y e-tron Sportback con una potencia de hasta 503 CV, que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
Audi ha iniciado la comercialización en España del e-tron 50 quattro, la versión de acceso del SUV eléctrico alemán. Cuesta casi 12.000 euros menos que la versión superior, pero también tiene menos autonomía debido a una batería más pequeña con 71 kWh de capacidad.
Audi reducirá la producción del e-tron quattro en la fábrica de Bruselas. Según medios belgas, el primer SUV eléctrico de Audi está teniendo problemas con un proveedor y podría tratarse de LG Chem, el fabricante de las celdas de la batería.
A partir de enero, Audi y el experto en tecnología de materiales y reciclaje Umicore cooperarán en un circuito cerrado para el cobalto y el níquel, materiales que serán utilizados en nuevas celdas de batería.
El Audi e-tron parece no poder seguir el ritmo del Tesla Model X, un rival durísimo que le supera en dos aspectos cruciales: autonomía e infraestructura de recarga.
La Asociación Noruega de Automóviles Eléctricos ha enfrentado a estos tres grandes coches eléctricos en una prueba de remolcado. El Tesla Model X se erige ganador al ser el más eficiente de los tres.
El IIHS ha completado las pruebas de seguridad del Tesla Model 3 otorgándole el premio Top Safety Pick +, tras superar los test de choque sin daños para los ocupantes y obtener la máxima calificación para el sistema de prevención de accidentes frontales y los faros.
Audi ya ha publicado el precio del e-tron 50 Quattro en Noruega: la versión de partida del SUV eléctrico en el caso de la edición de lanzamiento será de menos de 50.000 euros.
El problema de suministro con Samsung SDI, que ha ocasionado una reducción de producción del e-tron, ha llevado a Audi a buscar nuevos proveedores de baterías para sus coches eléctricos.
El IIHS ha otorgado al Audi e-tron el premio Top Safety Pick Plus, lo que le convierte en el primer coche eléctrico en obtener la máxima calificación de seguridad del instituto americano.
A partir del cuarto trimestre de 2019 ya se podrá reservar el Audi e-tron 50 quattro, la versión de acceso del SUV eléctrico alemán que tendrá un precio inferior a los 70.000 euros.
La llamada a revisión anunciada por Audi hace unos días afectaba solamente a los e-tron vendidos en Estados Unidos, pero el fabricante alemán ya estudia la posibilidad de hacerla extensiva a Europa.
El Audi e-tron y el Tesla Model S se enfrentan al reto de realizar una recarga completa a la máxima velocidad posible en una estación de carga de Ionity, ¿quién ganará?
Audi America está avisando a sus clientes sobre un defecto en el sellado del compartimento de la batería del e-tron para proceder a su reparación a partir de agosto. Mientras, contarán con un vehículo de combustión a su disposición y 800 dólares para compensar el gasto en combustible.
El Audi TT será reemplazado por un modelo completamente eléctrico que será la guinda del plan de sostenibilidad de la marca alemana y que afectará a toda la cadena de producción.
Audi asegura que a la hora de recargar un coche eléctrico es más importante el tiempo en el que se sostiene la máxima potencia que el pico que es capaz de alcanzar, si luego esta desciende a lo largo del proceso.
Audi muestra en el Automobile Barcelona 2019 el presente y el futuro de su nueva era electrificada: el Audi e-tron, ya a la venta en algunos mercados europeos, y el Audi Q4 e-tron que llegará en 2020 como el quinto coche eléctrico de la marca.
Audi ha revelado la primera imagen de su próximo concept car, un vehículo autónomo de nivel 4 que se estrenará en Shanghái junto a otros dos coches eléctricos.
Audi quiere “educar” a sus clientes sobre lo que es un coche eléctrico, desmintiendo algunos de los mitos más habituales y negativos que hacen que muchos de sus posibles compradores desechen su compra.
El Audi e-tron homologa oficialmente 204 millas de autonomía (328 kilómetros) en el ciclo de homologación americano EPA, lo que lo sitúa por debajo de lo anunciado en su presentación.
Audi pondrá en el mercado una berlina eléctrica premium del tamaño del A4 que aterrizará en un segmento en el que la competencia será cada vez más numerosa y que, en muchos casos, llegará antes que el fabricante alemán.
