Los alemanes ya trabajan en mejorar su berlina eléctrica. El Taycan ha supuesto un punto de inflexión en la estrategia de Porsche. Su segunda generación mejorará las cotas actuales.
Tras anunciar su llegada, Porsche por fin presenta en sociedad el coche de serie más potente jamás producido por la marca alemana. El Taycan Turbo GT representa la cúspide evolutiva.
Como bien es conocido, Porsche lanzará próximamente una versión totalmente eléctrica del Panamera, lo que ha hecho saltar todas las alarmas en cuanto a su parecido con el Taycan.
En 2022 un incendio causó un gran impacto en la industria. Un carguero lleno de coches eléctricos fue pasto de las llamas. Los investigadores ya han descubierto la raíz del problema.
Porsche ha cumplido. Ya tiene listo el Taycan “más potente y dinámico de todos los tiempos”. Su presentación es inminente, pero ya han dado las primeras pistas al respecto.
El vigente campeón del mundo de Peso Pluma de la UFC tiene varios vehículos en su garaje y este cero emisiones es uno de los escogidos por el luchador.
El nuevo Porsche Taycan mejora en todo al anterior, con unas cifras que asombran. Destaca, sobre todo, su recarga rápida, la más potente del mundo actualmente.
Tras una primera etapa gloriosa, Porsche actualiza su primer eléctrico. El nuevo Taycan mejora en todos los apartados, desde el equipamiento al diseño, pasando por la autonomía y el rendimiento.
La berlina eléctrica ha causado sensación desde que fuese lanzada al mercado a finales de 2019. Porsche prepara ahora una actualización que le permitirá sumar nuevas cualidades.
Tres años después de su lanzamiento, el Porsche Taycan sigue batiendo récords de ventas. El año pasado se vendieron más unidades que nunca, con más de 40.000 unidades.
El Infierno Verde sigue siendo el escenario ideal para dirimir cuestiones de velocidad. El trazado de Nordschleife vive un nuevo capítulo en la rivalidad entre Tesla y Porsche.
Tres periodistas han hecho un viaje para el recuerdo a bordo de un Porsche Taycan, desplazándose de Bangkok a Singapur en un tiempo récord para un coche eléctrico.
Cuando el conductor pisa durante dos segundos el pedal de freno del Porsche Taycan, y el sistema funciona a su máxima capacidad, puede recuperar energía suficiente para recorrer 700 metros.
Los escépticos de un Porsche eléctrico tienen ahora 100.000 motivos para cambiar de opinión. Porsche acaba de celebrar la fabricación del Taycan número 100.000, un Turbo S en azul Neptuno que representa el éxito del modelo.
Porsche ha sido pillada en Nürburgring con una versión más radical del Taycan. Lleva un alerón trasero fijo, paragolpes más agresivo e incluso una jaula antivuelco. Y aunque no se ve, también podría llevará 3 motores eléctricos.
Porsche ya está preparando la evolución generacional del Taycan, así como la variante eléctrica del Panamera, que tendrá un posicionamiento mucho más exclusivo y lujoso.
Neil Winn y Doug Revolta, periodistas de la revista What Car, han llevado a cabo un nuevo récord al poder recorrer 14 países europeos en 24 horas y sobre un Porsche Taycan eléctrico.
Porsche vuelve a recuperar el trono perdido en el Infierno Verde. El Porsche Taycan es una vez más el coche eléctrico de producción más rápido en dar una vuelta al trazado de Nürburgring.
Entre el Hispano Suiza Carmen Boulogne y el Invicta Electric D2S hay casi 2 millones de euros de diferencia. Son el coche eléctrico más caro y el más barato, respectivamente, actualmente a la venta. Y curiosamente comparten dos similitudes (probablemente las únicas).
Porsche lanzará la actualización del Taycan el próximo otoño. Esta se podrá instalar sobre los vehículos nuevos, pero también sobre las unidades matriculadas a partir del año 2020.
Porsche ha presentado el Taycan GTS Hockenheimring Edition, la primera edición especial del coche eléctrico de la marca. Un homenaje para conmemorar el 90º aniversario de un circuito mítico y muy especial para Porsche.
BRABUS se lanza a preparar por primera vez al Porsche Taycan Turbo S para dotarlo de una imagen interior y exterior mucho más radical y poco discreta.
Porsche propone pasar dos noches en una carpa sobre el techo de un Porsche Taycan Cross Turismo. Dos rutas en las que conocer la Selva Negra o la región del vino de Rheinhessen.
Porsche avanza en su camino para convertirse en una marca totalmente eléctrica en 2030. Más allá de sus coches eléctricos, ‘Road-to-X Initiative’ abre las puertas a un servicio integral de mantenimiento, desde el abastecimiento hasta el reciclaje.
La falta de cableado eléctrico, fabricado en buena parte en Ucrania, ha provocado la interrupción de la producción del Porsche Taycan eléctrico. Todos los modelos de Porsche se verán afectados en distintas fechas y magnitud.
Un viaje, un coche eléctrico y un récord Guinness. El Porsche Taycan ha conseguido pulverizar los registros: ha recorrido más de 4.500 kilómetros, atravesando todo Estados Unidos, con apenas dos horas y media de carga.
Porsche ha mejorado su sistema de infoentretenimiento con la última generación del Porsche Communication Management, que estrena varias funciones muy interesantes para el día a día. Se incorporará en los Porsche Taycan, además de los 911, Cayenne y Panamera.
La gama del Porsche Taycan Sport Turismo alcanza su cénit con la incorporación de más versiones, desde las más discretas a las más radicales Turbo y Turbo S.
Porsche anuncia que el Porsche Taycan Turbo S eléctrico será en el encargado de ejercer las funciones de 'safety car' durante la temporada de 2022 de la Formula E.
El Porsche Taycan Gran Turismo ha batido un nuevo récord Guinness, en este caso bastante extraño: recorrió cinco kilómetros en 33 horas, para recorrer casi cinco kilómetros en vertical.
Porsche ha dado a conocer sus ventas totales de 2021, y también las que cada modelo en particular ha logrado, con especial protagonismo de su coche eléctrico, el Porsche Taycan, que ha doblado sus cifras con respecto a 2020.
Probamos el Porsche Taycan GTS Sport Turismo, la nueva versión deportiva del Taycan. Con 598 CV se sitúa entre los 4S y los Turbo, estrena la nueva carrocería Sport Turismo, un techo panorámico con control de luz solar y un software que aumenta la autonomía. Pero todo eso no es lo mejor.
La historia de Porsche se ve reflejada en sus modelos más actuales como el Taycan gracias, entre otras cosas, a las pinturas Paint To Sample. Ahora la marca anuncia más disponibilidad para estas pinturas gracias a mejoras en su fábrica.
Las siglas GTS son conocidas por su equilibrio y por primera vez se unen a la berlina eléctrica de la casa, el Porsche Taycan, mostrando más potencia y más autonomía.
Porsche ha confirmado que durante el Salón de Los Ángeles presentará dos novedades de gran calado para su coche eléctrico; la versión GTS de acendo más deportivo, así como (potencialmente) la carrocería de tipo familiar Sport Turismo.
El gemelo digital de Porsche es un software basado en el big data que permite predecir el comportamiento de cada coche en función de sus hábitos de uso y prever la necesidad de acudir a un servicio técnico.
Durante el tercer trimestre de 2021 se han vendido 8.800 unidades del Porsche Taycan, alcanzando las 28.640 en lo que va de año. Una cifra que le ha valido para superar al Porsche 911 y convertirse en el tercer modelo más vendido de Porsche.
Una unidad de serie del Tesla Model S Plaid ha establecido un nuevo récord de velocidad en el circuito de Nürburgring estableciendo un promedio de 166.320 km/h y destronando al Porsche Taycan que lo ostentaba desde agosto de 2019.
El Porsche Taycan se ha convertido en un éxito para Porsche, pues se ha colado entre los modelos de la firma más vendidos y superado las expectativas de la propia Porsche, lo que podría derivar a una situación de cuello de botella en su producción si la demanda no se estabiliza.
El éxito alcanzado por el primer eléctrico de Porsche está superando todas las expectativas. El Porsche Taycan se actualiza mínimamente para seguir siendo atractivo al gran público.
Unas imágenes en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos nos han puesto tras la pista de una hipotética nueva versión del Porsche Taycan, una versión con ciertos aires 'offroad' del Cross Turismo pero con la carrocería berlina.
Uno de los más famosos preparadores alemanes crea un aerokit para el Porsche Taycan. Un conjunto de piezas fabricadas para mejorar la estética y la aerodinámica.
El preparador Avante Design ha metido mano al Porsche Taycan Turbo S para darle una imagen mucho más salvaje con un espectacular kit de carrocería y apéndices aerodinámicos por doquier.
A través de una filtración hemos conocido la intención de Porsche de comercializar una nueva carrocería de Porsche Taycan eléctrico de corte familiar, además de una versión GTS más deportiva que las actuales Taycan y Taycan4S.
Audi RS e-tron GT, Porsche Taycan Turbo y Tesla Model S Performance. Tres de los coches eléctricos de producción más rápidos del momento, todos con potencias superiores a 600 CV, cara a cara en una carrera de aceleración y prueba de frenada.
Porsche ha presentado el cofre para techo 'Performance', un accesorio con el que aumentar la capacidad de carga del Taycan y Taycan Cross Turismo en el que se ha tenido muy en cuenta la aerodinámica para no generar demasiado ruido, no aumentar mucho el consumo y poder circular con él a 200 km/h.
Porsche está llevando a cabo una actualización de software para que los Porsche Taycan entregados antes de septiembre de 2020 reciban las mismas mejoras que el resto. Nuevas funciones de carga, sistema multimedia actualizado y mejoras en el chasis son algunas de las novedades.
El Porsche Taycan cuenta con dos motores eléctricos de imanes permanentes con bobinado en horquilla, controlados por el inversor de modulación de pulso, cuya potencia se transmite mediante una transmisión de dos velocidades para alcanzar 12.000 Nm de par instantáneos en las ruedas.
