Con 1.100 W y 125 Nm es la bicicleta eléctrica de gravel más potente del mundo: seguro que ya sabéis del motor que instala esta máquina de gravel. Pues no es otro que el nuevo Avinox M2 y la bicicleta, una exclusiva gravel facturada al otro lado del mundo, concretamente en Nueva Zelanda.
Velduro se está poco a poco haciendo un hueco en el ciclismo. Hasta hace poco una marca desconocida en nuestro país, sabemos que ya podemos disponer de sus bicicletas dentro de nuestras fronteras. Además, es noticia porquee ha sido la encargada de poner en competición el único motor (de momento) de Avinox limitado a 750 W, el M2S Race 750. Ya lo comentamos en este ARTÍCULO.
Bueno, retomando el hilo del artículo en el que estamos, la firma neozelandesa tiene también en catálogo un interesante modelo por su concepción poco usual: y es que estamos viendo que los más emblemáticos del e-gravel suelen montar motores de aporte ligero de potencia (los denominados 'light'), algo que siempre hemos entendido como lógico al ser las gravel unas bicicletas livianas, con poca resistencia a la rodadura (neumáticos finos) en las que alcanzar la velocidad de corte de asistencia (25 km/h) no es difícil.
Y en esas que llega Velduro y lanza la Phantom con el potente motor Avinox M2: tiene una potencia máxima de 1.100 W y un par de 110 Nm que, en el modo Boost y durante un máxim o de 60 segundos, puede llegar hasta los 125 Nm.
El cuadro es de carbono y puede llevar horquilla de suspensión
De momento Velduro fabrica cuadros de carbono y, para esta Phantom, solamente se ha diseñado uno (se oferta en 4 tallas). Pero hablamos de diferentes configuraciones porque se ha diseñado para poder instalar horquillas de suspensión. De hecho, uno de los modelos ofrecidos en su país natal la lleva.
En nuestro país hablamos de momento de una sola Phantom, la X. Es una e-gravel al uso, con unos neumáticos de 700x45 bastante capaces (admite de hastas 50 mm) que mitigarán las irregularidades del terreno y, como decíamos, está preparada para montar horquillas de suspensión (40 mm de recorrido). Por su parte, las ruedas las firma la propia Velduro y son de fibra de carbono (perfil de 35 mm), aportando reactividad al conjunto.
En el cuadro se han repartido suficientes roscas de anclaje, destacando la horquilla en la que encontramos hasta seis, ocho en el triángulo principal y compatibilidad con portaequipajes trasero. La configuración que encontramos de momento aquí lleva una tija rígida de carbono, aunque también el cuadro se ha diseñado para instalar tijas telescópicas.
Por último, mencionar la transmisión: es de accionamiento electrónico, siendo la SRAM Rival AXS la elegida para el conjunto manetas-frenos. Porque realmente se trata de una 'mullet' en la que se ha optado por instalar un desviador trasero GX AXS T-Type y así montar cassettes de mtb, otorgando un amplio rango de relaciones.
El motor, un 'rara avis' en el gravel
Ya lo cometábamos: lo más habitual hoy en día es encontrarnos motores 'light' en la categoría e-gravel. Sin embargo, los neozelandeses han decidido destacarse por el nuevo Avinox M2. Entendemos que las cifras de este motor son más que suficientes, por eso se 'conforman' con el M2 y no instalan el potentísimo M2S.
Las cifras las recordamos: 1.100 W de potencia máxima, 110 Nm ampliables hasta 125 Nm en modo Boost y un peso de solo 2,65 kg. 5 son los modos de asistencia, destacando uno AUTO que va cambiando de aporte según las circunstancias y el Boost que, durante 60 segundos despliega un potencial que catapultará a la Phantom X por las pistas de grava. No obstante, menos el Boost el resto de modos pueden personalizarse con la App de Avinox.
La batería que se ha montado es la FP600 de 600 Wh, la cual no es extraíble. Afortunadamente han decicido montar el display de Avinox en el tubo superior (parece que en el e-gravel la moda es no montar displays), concretamente el Avinox DP100 que ofrece información de sobra, además de que podemos personalizar lo mostrado a través de la App del fabricante.
En definitiva, nos encontramos ante un modelo que destila un aroma a exclusividad muy acusado, tanto por la procedencia como por la unidad motriz instalada. No sabemos precios oficiales pero, en su país de origen, esta Velduro Phantom X anda por los 7.000 euros. Más información en: Velduro Phantom X