BH lanza dos bicicletas eléctricas 'súper' polivalentes que montan unos motores de lo más potente que hay: se tratan de los Bosch Performance Line Cx (100 Nm) y Performance Line PX (90 Nm). Bueno, las bicicletas en cuestión son la Atom+NX SUV y la Atom+ NX. El nombre es conocido y el modelo 'urbano' puede hasta sonarnos, pero la SUV es un bombazo de bicicleta con una versatilidad poco común.
BH trata de hacer llegar al público europeo unas bicicletas realmente bien hechas y que tienen el atractivo de instalar unidades motrices Bosch. Y es que en Europa, llevar Bosch es casi una garantía de éxito.
BH Atom+ NX: un modelo muy equilibrado
Esta Atom+ NX tiene un enfoque urbano y posee un cuadro que, en esencia, ya hemos viston con anterioridad. Ahora se ha diseñado para dar cabida al nuevo motor, que no es otro que el Bosch Performancel Line PX, un modelo destinado a un uso urbano que no prescinde, sin embargo, de la conectividadnecesaria con la App de Bosch para personalizar su funcionamiento. La marca asegura que, de por sí, la entrega de potencia es muy natural.
La batería (extraíble) es la PowerTube de Bosch de 600 Wh de capacidad que, según BH, puede otorgar nada menos que hasta 145 km de autonomía. Para controlar los diferentes parámetros del otor y de nuestras rutas, BH ha decidido montar dos diferentes displays, según acabados: el Intuvia 100 (monocromático) y el Kiox 300 (a color), amobos sobre la potencia del manillar.
El cuadro, de aluminio, puede tener diferentes diseños: con barra alta, barra media o sin ella, para que cada uno encuentre el que más se adapte a sus gustos y/o necesidades. Delante nos encontramos, en todos los casos, una horquilla de suspensión (100 mm de recorrido) para aportar la suficiente comodidad en los desplazamientos.
El equipamiento es alto y podemos encontrarnos guardabarros, set de luces, candados antirrobo (en todos los modelos), tija con suspensión y hasta una transmisión por correa dentada (cambio en buje trasero) firmado por Shimano, concretamente el acabado Nexus de 5 velocidades. Los precios oscilan entre los 3.999 y los 4.299 euros. Más información en: BH Atom+ NX
BH Atom+ NX SUV: una suspensión invisible
Los modelos SUV son aquellos que, sin abandonar un gran equipamiento para realizar desplazamientos urbanos, amplían su radio de acción al extarradio y a zonas rurales, mostrando ciertas aptitudes 'offroad'.
Pues esta BH Atom+ NX SUV es un modelo que borda dicha categoría: ofrece un bonito cuadro de aluminio que ha incorporado un inédito sistema de suspensión trasero (mantiene la tecnología Split Pivot) que esconde el amortiguador, dejando una estética muy atractiva. El comportamiento fuera del asfalto es óptimo, al poseer unos recorridos muy destacables: hablamos de 120 mm de recorrido, algo digno de las mejores bicicletas trail.
BH destaca que, además, la geometría es reactiva para hacer de la Atom+ NX SUV un modelo manejable y, aún contando con un sistema de suspensión trasero, las vainas son cortas con 440 mm. Por cierto, se instala un BlockLock en la dirección para limitar el giro del manillar a 120º y que la horquilla no toque el cuadro.
El motor es el Bosch Performance Line CX de 5ª generación que llega a aportar hasta 100 Nm de par motor, una destacada cifra. Su poder de personalización es alto gracias a la App eBike Flow de Bosch. En esta ocasión, la batería es la enorme PowerTube de 800 Wh, lo que brinda autonomías de hasta 195 km.
El display utilizado es el completo Bosch Kiox 300 y el equipamiento es alto, existiendo un solo modelo que se ofrece en dos versiones, con cuadro de barra alta o sin ella (Wave).
Podemos encontrarnos un potente set de luces, los habituales guardabarros, candado, tija con suspensión o unos neumáticos mixtos capaces de ofrecer de suficiente agarre hasta en las condiciones donde no exista. Más información en: BH Atom+ NX SUV