Y van tres: 2024, 2025 y 2026. Polini Motori ha 'colocado' su especial motor E-P3+ MX en lo más alto de la Copa del Mundo de Enduro de la FIM durante tres años consecutivos. Y en este 2026, han sido Manolo Morettini (VKT-Montana) en la categoría E2 y Filippo Colarusso (Olympia) en la E1.
La categoría E2 enmarca a bicicletas con hasta 500 W de potencia nominal y una velocidad de corte de 45 km/h: lo que serían Speed Pedelec. Ahora bien, que se permitan no significa que necesariamente haya que competir con ellas... Lo que sí obligan las normas de la categoría es que no pueden pesar menos de 18 kg. Morettini ha dominado con mano de hierro.
"Con estos dos nuevos títulos mundiales Polini Motori refuerza aún más su liderazgo en las carreras internacionales de bicicletas eléctricas" (Polini)
Por su parte, el otro triunfador ha sido Filippo Colarusso (Olympia) en la E1, categoría de las EPAC o Pedelec (250 W nominales y una velocidad de corte de 25 km/h). La Copa ha dispuesto de tres pruebas disputadas (curiosamente) todas en Italia.
Colarusso ha hecho una grandísima temporada, con dos primeros y un segundo, lo que ha llevado a su Olympia Murdok a lo más alto. El grupo motriz ha sido el motor Polini E-P3+ MX EVO 2 Limited Series y una batería PowerSlim 8 de Olympia que tiene 820 Wh de capacidad.
"Conquistar el título mundial es la mejor manera de terminar la temporada. En Cervinia el recorrido era muy exigente, con pruebas especiales que exigían la máxima concentración de principio a fin. El motor Polini E-P3+ se ha confirmado como un aliado fundamental". (Filippo Collaruso).
Por su parte, Morettini ha competido con una VKT-Montana Korvak también con el motor Polini E-P3+ MX EVO 2 Limited Series y, en este caso, con una batería Polini de 880 Wh. Decir que el corredor italiano está probando suerte en esta categoría del ciclismo, ya que es un corredor habitual de enduro y cross del motociclismo.
"Estoy realmente feliz de haber conseguido este título mundial. Vengo del EnduroGP, por lo que enfrentarme a una disciplina diferente suponía un reto estimulante, pero desde el primer momento me sentí cómodo con la bicicleta y con el motor Polini E-P3+" (Manolo Morettini). Más información en: Polini Motori