La expansión del transporte pesado eléctrico contribuye a descarbonizar el sector, pero a la vez está obligando a operadores logísticos, centros de distribución, puertos, etc., a replantear la forma en la que gestionan la recarga de sus vehículos. La empresa Rocsys, especializada en sistemas de carga automática para vehículos eléctricos y autónomos, ha presentado el S2, al que define como una nueva solución de carga “hands-free” diseñada específicamente para flotas pesadas.
Esto es clave, porque está enfocada a vehículos que operan en entornos exigentes y con alta intensidad de uso, algo que los diferencia de los turismos y vehículos de particulares, que no están sometidos a jornadas de trabajo tan largas y que no están casi constantemente en movimiento.
Compacto, con más movilidad y mayor precisión
Rocsys explica que en estas ubicaciones las tareas de enchufado deben coordinarse continuamente entre distintos turnos de trabajo, tipos de vehículos, cargadores y condiciones meteorológicas. El S2 solventa ese problema, ya que ha sido diseñado para reducir esa complejidad operativa y ofrecer una integración más fluida en el funcionamiento diario de las instalaciones.
El nuevo sistema se basa en la experiencia acumulada con el anterior modelo ROC-1, que ya ha sido desplegado en diferentes proyectos en Europa y Norteamérica durante más de seis años. Gracias a ese aprendizaje, el S2 introduce mejoras importantes en dimensiones, instalación y resistencia. El equipo presenta una estructura más compacta, una mayor amplitud de movimiento y una construcción preparada para soportar condiciones exteriores especialmente duras.
La compañía ofrece el sistema en dos configuraciones diferentes. La versión estándar está orientada a operaciones logísticas convencionales, mientras que la variante S2-H incorpora elementos de protección adicionales para entornos industriales más severos. Entre esas mejoras se encuentran recubrimientos reforzados, iluminación tipo baliza y reflectores adicionales. Además, el sistema utiliza componentes con certificación IP y una arquitectura basada en siete motores para garantizar un funcionamiento seguro y estable.
Visión artificial
Uno de sus aspectos más avanzados es el uso de visión artificial e inteligencia de movimiento para localizar con precisión el puerto de carga del vehículo. El sistema es capaz de identificar la posición y orientación de la toma de corriente con una precisión inferior al milímetro y adaptarse automáticamente a variaciones en el aparcamiento o en las condiciones ambientales, incluyendo lluvia, polvo, sombras o situaciones de baja iluminación.
Según Rocsys, esta capacidad permite alcanzar una tasa de éxito superior al 99,9 % en las operaciones de conexión automática. Además, el sistema continúa mejorando mediante aprendizaje automático a medida que acumula experiencia operativa. Otro de los puntos clave del S2 es su compatibilidad con vehículos y cargadores de distintos fabricantes. El sistema utiliza una tecnología propia denominada Smart Cover, que permite la comunicación entre el vehículo y el brazo de carga mediante Ultra-Wideband (UWB). Gracias a ello, diferentes tipos de vehículos pueden utilizar el mismo sistema de carga automatizada sin necesidad de grandes modificaciones.
La adaptabilidad es clave en este tipo de operaciones, algo a lo que ayuda la flexibilidad mecánica del brazo, que facilita la adaptación a distintas geometrías de vehículos y a posibles desviaciones en el estacionamiento. Al mismo tiempo, su tamaño reducido y el diseño sencillo permiten instalarlo en infraestructuras ya existentes con muy pocas obras adicionales, por lo que se pueden reutilizar las estaciones ya existentes.
Crijn Bouman, CEO y cofundador de Rocsys, ha declarado: “Rocsys S2 lleva nuestra tecnología de carga manos libres a su siguiente fase comercial. Las flotas eléctricas de servicio pesado necesitan una infraestructura de carga que funcione de manera confiable en condiciones operativas reales, en vehículos mixtos, cargadores y diseños de sitios. Basado en más de seis años de experiencia en el campo, S2 ofrece a los clientes una forma práctica de agregar la carga manos libres a las operaciones existentes y mantener los vehículos listos cuando se necesite”.