Aunque enfilamos la recta final del año, el Grupo Toyota acaba de hacer públicos sus resultados del primer semestre de su año fiscal 2026, que para las compañías japonesas abarca desde abril a septiembre. Y se pueden resumir en cifras impresionantes: 5.050.000 coches vendidos en sólo 6 meses y 12.600 millones de euros de beneficios en este plazo. Pero aun hay más, porque su receta de vender híbridos -así será el nuevo Toyota Corolla- y eléctricos en China ha supuesto un incremento récord de estos vehículos: un 55% más de ventas.
Mientras, tanto Volkswagen -el segundo fabricante mundial por detrás de Toyota- y BYD, que tiene como gran objetivo superar al fabricante nipón para 2031, sufren. Y lo hacen con muchos menos coches vendidos en los primeros 6 meses del año -de enero a julio para ellos-: cerca de 4 millones para el grupo alemán y -léase la ironía- ‘sólo’ 1,8 millones de unidades para el mayor fabricante chino.
Una receta que genera ventas que asustan a Volkswagen y BYD
Si muchas veces se ha acusado al presidente de Toyota, Akio Toyoda -que quiere llevar a cabo la mayor compra empresarial en la historia de Japón- de que no le gustaban los eléctricos y así los ha criticado, lo cierto es que la receta de apostar por la tecnología de los coches híbridos a nivel mundial y la fabricación limitada y con cautela de eléctricos -centrándose en el mayor mercado mundial de este tipo de coches: China-, le ha salido más que bien a Toyota. Y eso que muchos fabricantes criticaban este recelo eléctrico del fabricante nipón.
Las cifras que ha logrado el primer fabricante mundial durante los seis primeros meses del año y que dejan muy atrás a Volkswagen, su más directo rival por el trono del primer fabricante mundial; y a BYD, un autonombrado aspirante al mismo pero que, por ahora, parece que aún se sitúa lejos.
Con un total de 5.050.000 coches vendidos en sólo 6 meses, el Grupo Toyota, formado por las marcas Toyota y Lexus- ha visto como la venta de sus coches híbridos y eléctricos supone ya el 55,6 % de sus ventas totales. Pero estas más que notorias ventas supone además que, para el total de 2026, Toyota estima que batirá un récord de ventas de 9,7 millones de coches vendidos, un 1,14 % más que el año pasado… pese a la notable contracción del mercado chino.
Una contracción que explica porque tanto el Grupo Volkswagen como BYD sufren un descenso de ventas en los 6 primeros meses del año, con una bajada de coches vendidos del 8,2 % en el caso del conglomerado alemán y de 15,71 % para el grupo chino, que si bien ha sufrido mucho el descenso de la demanda en su mercado nativo, ha visto como más del 50 % de sus beneficios ya llegan desde países extranjeros.
Toyota también logra beneficios récord y escala en Bolsa
Pero si Toyota asusta a sus rivales en estos 6 primeros meses del año, no es sólo por el número de coches vendidos. También lo es por su beneficio neto, que alcanza 2.236 billones de yenes o cerca de 12.600 millones de euros al cambio: nada menos que un 26,1% más si lo comparamos con el logrado en el mismo periodo del año anterior.
Además, la cifra de ingresos por ventas se situó en 26,96 billones de yenes, aproximadamente 151.600 millones de euros en los citados 6 meses -de abril a septiembre-, lo que supone un avance del 9,5 % respecto a la facturación del año pasado.
Así las cosas, las acciones de Toyota se han disparado un 16,6 % en la Bolsa de Tokyo, ya no sólo por los 5.050.000 coches vendidos y beneficios récord, sino también por el anuncio de que hará la compañía con esos ingresos. Toyota ya ha señalado que prevé entregar dividendos -de 100 yenes o 0,57 € por acción- y, sobre todo, recomprar acciones de la compañía actualmente en manos externas.