El mercado de coches de segunda mano en España tiene en Murcia uno de sus principales centros de distribución, aunque buena parte de los vehículos que pasan por esta región terminan circulando por otras provincias. La importación de automóviles procedentes de Alemania se ha convertido en una actividad especialmente importante para la economía local, con numerosos negocios dedicados a localizar, comprar y comercializar modelos que tienen una elevada demanda entre los conductores españoles.
Según un reportaje publicado por El Confidencial, en Murcia se importaron cerca de 20.000 coches usados durante 2025, un 150 % más que en 2019, una evolución que ha favorecido la aparición de nuevas empresas y profesionales especializados en este mercado. La mayoría de las operaciones corresponde a vehículos de gama media-alta, especialmente de fabricantes alemanes, que pueden adquirirse en el extranjero a precios inferiores a los habituales en España.
Más de 2.000 empresas y una clara preferencia por los coches alemanes
La actividad ha dado lugar a una amplia red empresarial que, según Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), supera las 2.000 compañías dedicadas a importar y comercializar vehículos usados en Murcia. Algunas compran flotas completas en Alemania, Bélgica o Países Bajos, mientras que otras trabajan directamente con particulares que buscan modelos y configuraciones concretas.
Esta especialización también se refleja en las preferencias de los compradores, ya que las marcas alemanas representan el 34,9 % de las matriculaciones de turismos en Murcia frente al 26,2 % de media nacional. Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW y Audi concentran buena parte de la demanda, especialmente entre quienes prefieren adquirir un automóvil con varios años de antigüedad y un equipamiento superior antes que comprar uno nuevo más económico.
El reportaje de El Confidencial recoge además el crecimiento de pequeños negocios en municipios como Torre Pacheco, San Javier o Los Alcázares, donde algunos profesionales compran vehículos con averías para repararlos y venderlos posteriormente. Este modelo permite ampliar los márgenes comerciales, aunque exige conocimientos mecánicos y asumir los gastos relacionados con el transporte, la preparación y la matriculación.
Otros importadores han optado por especializarse en operaciones bajo pedido, desplazándose hasta Alemania para comprobar el estado de los automóviles antes de cerrar la compra. Los modelos SUV y los turismos de gama media-alta figuran entre los más solicitados, con clientes que buscan principalmente vehículos de marcas prémium a precios más competitivos que los disponibles en el mercado nacional.
Murcia matricula casi el triple de coches importados que la media española
Las estadísticas analizadas en el reportaje muestran que el 33,9 % de los turismos matriculados en Murcia corresponde a vehículos usados importados, frente al 11,8 % registrado en el conjunto de España. Además, aproximadamente el 65 % de estos automóviles pertenece a fabricantes alemanes, lo que confirma el peso de estas marcas dentro de un mercado que ha crecido considerablemente durante los últimos seis años.
Sin embargo, una parte importante de los coches que llegan a Murcia no permanece en la comunidad, sino que acaba vendiéndose a compradores de otras provincias. Los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) indican que el 30,6 % de los vehículos usados importados en España termina domiciliado en una provincia diferente de aquella donde se matriculó, una circunstancia que explica parte del volumen de operaciones registrado en Murcia.
A esta capacidad de distribución se suma la agilidad de determinados procedimientos administrativos, un factor que Arnaldo considera relevante para entender la concentración de importadores en la región. El presidente de AEA también señala la existencia de empresas que domicilian vehículos en municipios con impuestos de circulación reducidos, como Rozas de Puerto Real, en Madrid, donde figuran registrados 22.644 turismos pese a contar con apenas 580 habitantes.
El desarrollo de este sector ha permitido que numerosos establecimientos murcianos amplíen su actividad más allá del mercado regional, comercializando automóviles en comunidades como Galicia, Baleares o Canarias. La combinación de una elevada demanda de vehículos alemanes, una extensa red de importadores y la distribución hacia el resto de España ha consolidado a Murcia como uno de los principales centros de comercialización de coches usados procedentes de Europa.