Hace menos de dos años, en octubre de 2024, Huawei presentó el Maextro S800, un sedán eléctrico lujo de desarrollado junto con el constructor chino JAC. El llamado Rolls Royce chino se puso a la venta en agosto de 2025 y, cinco meses después, ya superó las 10.000 ventas.
El éxito inusitado de este eléctrico de lujo ha animado a Maextro, la marca conjunta de Huawei y JAC- a lanzar los Maextro V680 y V800. Ambos son dos monovolúmenes de 7 plazas y con motor eléctrico con extensor de autonomía -EREV-, pero el V800 ofrece hasta 1.335 km de autonomía y sorprende al incorporar, como dotación de serie y entre otros elementos, una completa… cafetera.
2.115 ventas en sólo una hora: el afán chino por el lujo
De entrada, y aunque estos eléctricos de lujo abrieron sus ventas ayer mismo días, Huawei ya comunicó que, en apenas 1 hora de apertura de pedidos, había recibido 2.115 solicitudes de ventas cerradas… y que se suman a las 10.000 reservas logradas en 23 días previos, lo que indica el interés del público chino por esta marca de lujo.
Centrándonos primero en el V680, se trata de un vehículo de 5,32 m de longitud, con una distancia entre ejes de 3,29 m y que pesa nada menos que 3.070 kg. Equipa un motor eléctrico de autonomía extendida -EREV- que combina un motor de gasolina 1.5T de 127 kWh / 173 CV que sirve como generador a dos motores eléctricos que entregan 390 kW / 530 CV.
Equipa asimismo una batería con carga 6C y de 65 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 340 km. Junto a su depósito de gasolina, este monovolumen ‘eléctrico’ ofrece hasta 1.208 km de autonomía.
1.335 km de autonomía y 135.000 € para tener una cafetera sobre ruedas
El V800, aquel que incluye una cafetera, es un modelo aún más grande: mide 5,49 m de longitud, 2,0 m de ancho, 1,85 m de alto y ofrece una distancia entre ejes de 3,43 metros.
Respecto al V680, equipa su mismo motor eléctrico con extensor de autonomía y batería, pero su autonomía total, gracias a un mayor depósito de gasolina, alcanza los 1.335 km.
También ofrece un mayor equipamiento. Así, cuenta con suspensión activa y dirección eléctrica sin conexión a las ruedas; equipamiento que comparte con el V680… al igual que un cuadro de instrumentos digital de 12, 3 pulgadas así como dos pantallas multimedia -una para el pasajero- de 17,2” pulgadas.
Mientras tanto, el V800 ofrece sobre su hermano ‘menor’ un eje trasero con dirección activa -con giros de 12º en ambas direcciones- y una segunda fila con dos asientos con hasta 20 programas de masaje, además de una pantalla de 41,6 pulgadas y techo panorámico retráctil. En su tercera de asientos ofrece asimismo dos butacas individuales con calefacción y ventilación.
El Maextro V800 se ha puesto a la venta en China con tres niveles de acabado. Y el Flagship Edition, el que equipa una cafetera que también hace té en su segunda fila de asientos, cuesta hasta 1,016 millones de yuanes, lo que equivale a los citados 135000 euros.
Por supuesto, este acabado incluye elementos como tapicería de cuero, inserciones en madera y aluminio e incluso cortinillas para proteger la intimidad de sus ocupantes… aunque, curiosamente, estas últimas son opcionales.