Por 25.900 € -incluyendo ayudas del Plan MOVES III y descuento por CAE-, el popular Leapmotor C10 es uno de los SUV eléctricos o EREV -con 970 km de autonomía, lee aquí nuestra prueba- más interesantes que puedes comprar hoy día en España.
Pero el fabricante chino participado por Stellantis -en un 21%- ampliará su gama el año que viene con una versión 100% eléctrica, pero con tracción 4x4, 585 CV y doble motor. La marca acaba de anunciar que lo presentará en el próximo Salón del Automóvil de Zúrich, este próximo octubre; por lo debería ponerse a la venta a comienzos de 2026 o, como pronto, a finales de este mismo año.
Un SUV eléctrico amplio y cómodo, con tracción 4x4 y 585 CV
Esta nueva versión será la tercera en la gama del popular SUV eléctrico C10, que se puso a la venta en España el año pasado y que se puede conseguir desde 25.900 euros -ayudas del Plan MOVES III y descuento por CAE incluido-.
Aunque Stellantis no ha dado a conocer demasiados detalles sobre esta nueva versión 4x4 de 585 CV, sí ha dejado caer algún detalle.
El más importante es que esta nueva variante estará fabricada “sobre la base de una avanzada arquitectura de 800V -aquellas a la venta en España, sobre una de 400V-. Pero la marca también ha señalado que “el C10 AWD acelera desde de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos” y sobre su batería, indicando que la de esta versión será de tipo LFP y que “permite una carga ultrarrápida que te lleva del 30% al 80% en solo 22 minutos”. Además, también ha indicado que “el sistema ofrece un rendimiento de carga excepcional sin necesidad de precalentamiento”.
El fabricante chino participado por Stellantis no ha comunicado ni la capacidad de la potencia de carga de la batería de la nueva versión de este popular SUV eléctrico, así como tampoco la autonomía de esta versión.
Pero si el Leapmotor C10 eléctrico equipa una de 69,9 kWh brutos con la que logra 420 km de autonomía, tal y como parece indicar el comunicado de prensa de Leapmotor al señalar “la creciente demanda de mayor autonomía, carga más rápida y dinámica de conducción superior sin comprometer la comodidad ni la eficiencia”; esta nueva versión 4x4 y de 585 CV debería incorporar una más grande para que, debido a su mayor consumo, al menos pudiera equiparar o superar la autonomía del C10 eléctrico base que, recordamos, se puede adquirir en España desde 25.900 €.
Sin embargo, desde el portal especializado Electrive ya señalan que esta nueva variante contará con una batería de 81,4 kWh específica para esta versión. Y que sólo se venderá en el acabado superior Design; algo que parece lógico, aunque hay que señalar que, actualmente, tanto el C10 eléctrico como el C10 EREV se ofrecen en España con los dos acabados disponibles: Style y Design.
Así las cosas, la próxima versión de este SUV eléctrico 4x4 y de 585 CV será totalmente nueva, ya que no se asemeja a la actualización que la marca presentó de este modelo en China, con más autonomía y potencia y, al igual que la nueva versión, basada en una arquitectura de 800V.