Mientras gran parte de la industria automovilística acelera sus planes para abandonar los motores de combustión, una de las figuras más influyentes del sector sigue defendiendo una visión muy diferente. Akio Toyoda, presidente de Toyota, ha reconocido abiertamente que la transición hacia los coches eléctricos puros es "su mayor miedo". Unas declaraciones que vuelven a situar a Toyota en el centro del debate sobre cuál debe ser el camino hacia la descarbonización del transporte.
Esta declaración de Toyoda no ha sido una sorpresa para nadie. El presidente de la marca japonesa ya se ha alineado en numerosas ocasiones con su amor por los vehículos con mecánicas tradicionales y su animadversión por los plenamente eléctricos. Ahora ha vuelto a incidir en ello durante una entrevista reciente.
El presidente de Toyota no es un amante de los eléctricos
La intervención del presidente de Toyota se llevó a cabo hace sólo unos días, cuando fue preguntado, precisamente, por cuál es su mayor temor de cara al futuro de la industria automotriz. Toyoda no dudó en responder: “Que todo el mundo se pase a los vehículos eléctricos, ese era mi mayor temor”.
A esta frase, que puede quedar ya para el futuro, el presidente añadió también: “Hace tan solo tres o cuatro años, yo era el único que decía que me encantaba el olor, me encantaban los sonidos, me encantaban los motores y quería mantener los puestos de trabajo de los proveedores de motores. Pero me parece que soy el único, me siento muy solo”.
El presidente también tuvo palabras para la llamada estrategia ‘multi-energía’ de Toyota, en referencia a que la compañía seguirá ofreciendo deportivos (de la serie GR) con motores de gasolina, frente a sus rivales que tienden a hacerlos electrificados. El responsable sigue apoyando este tipo de alternativas más tradicionales por las sensaciones al volante, principalmente, pero también por el peso total que puede ser más reducido.
“Si me dicen 'oye, llegas demasiado tarde', que deberías haberte pasado a los vehículos eléctricos de batería, bueno, somos gente que ama los coches y esas personas y yo luchamos incluso dentro de las empresas. Si solo tengo que hacer un buen balance o generar ganancias, o solo tengo que lograr la neutralidad de carbono, no es emocionante”, afirmó el directivo.
Toyota apuesta por la ‘multi energía’
Las declaraciones de Toyoda al medio Carwow ayudan a entender por qué Toyota ha seguido una hoja de ruta diferente a la de muchos de sus competidores. Mientras otras marcas anunciaban calendarios para eliminar completamente los motores de combustión, el fabricante japonés reforzaba su apuesta por los sistemas híbridos.
Esta estrategia, lejos de perjudicarle, ha hecho que sus resultados comerciales sean los mejores del sector. De hecho, Toyota continúa siendo el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas y los modelos híbridos representan una parte fundamental de su éxito en numerosos mercados. El pasado 2025 firmaron más de 11,3 millones de adjudicaciones en todo el mundo.
No obstante, por otro lado, Toyota también ha abierto una importante vía hacia los coches eléctricos. Actualmente el C-HR+ ya está a la venta, mientras que el bZ4X ya despunta gracias a sus múltiples mejoras a nivel técnico, estético y también de precios.