Fang Cheng Bao es una más de las varias submarcas que BYD posee. Es, de hecho, la marca más especializada en el desarrollo y producción de vehículos todoterreno. La compañía ha vendido más de 300.000 coches en apenas 27 meses de vida. Aunque el Ti7 es el más popular de todos, el siguiente en importancia es el Ti3. El modelo de acceso a la familia Fang Cheng Bao recibe una gran actualización de producto. Presentado hace unos días, es hoy cuando conocemos los precios de venta. Fang Cheng Bao podría derivar a Europa varios de sus productos si estos llaman la atención.
La presentación oficial tuvo lugar hace unos días, durante la presentación internacional de su nuevo sistema de carga ultrarrápida. BYD introdujo en el mercado los cargadores más potentes del mundo, capaces de alcanzar hasta 1.500 kW de potencia. Para aprovechar al máximo estos puntos, los chinos hicieron pública la llegada de una nueva bateria LFP, su ya conocida Blade Battery 2.0. Su nueva estructura y su evolucionada composición permiten recuperar energía igual de rápido que lo que se tarda en repostar un coche de gasolina. Esos mismos componentes son los que monta ahora el Fang Cheng Bao Ti3.
Tecnología de carga extrema incluso en climas gélidos
La nueva plataforma ha sido modificada para los Fang Cheng Bao y su mayor enfoque aventurero. El Ti3 cuenta con una suspensión delantera McPherson de doble orquilla y una sólida suspensión trasera de cinco brazos. A nivel mecánico, BYD integra dos opciones posibles. Una de tracción trasera y 565 kilómetros de autonomía homologada (CLTC) y otra de tracción total con hasta 620 kilómetros de alcance oficial (CLTC). Además de una gran autonomía, el Ti3 parece especialmente diseñado para afrontar viajes de larga distancia sin problemas.
El punto diferencial de este modelo es su sistema de carga, Flash Charging. En condiciones normales es capaz de recuperar del 10% al 70% de la capacidad de la batería en aproximadamente 5 minutos. La carga del 10% al 97% debería completarse en 9 minutos. Lo más impresionante de todo es que el Ti3 es capaz de gestionar potencias elevadas incluso en condiciones extremas: en entornos con temperaturas de hasta -30°C, el tiempo de carga solo se incrementa en 3 minutos adicionales respecto a una temperatura normal.
Interior premium y equipamiento tecnológico
A pesar de su competitivo precio, el habitáculo del Fang Cheng Bao Ti3 ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de confort digna de un segmento superior. Destaca una gran pantalla multimedia central de 15,6 pulgadas, que actúa como centro de control del vehículo, acompañada de un sistema de proyección en el parabrisas (W-HUD) de 12 pulgadas. La atmósfera interior se ve realzada por una iluminación ambiental multicolor y una "isla" central flexible multifuncional.
Asimismo, integra otras una larga lista de elementos de seguridad y asistentes a la conducción gracias al uso de la plataforma EVO+ de BYD. Se incluye la última versión del sistema God’s Eye, incluyendo un sistema para evitar que los pasajeros se mareen. Lo más increíble de todo no es el rendimiento, ni la capacidad de carga, sino el precio. BYD lo acaba de poner a la venta con una tarifa mínima de 153.800 yuanes, algo menos de 20.000 euros al cambio de moneda. El modelo más caro y de mayor autonomía cuesta 169.800 yuanes, apenas 21.600 euros al cambio. Esperemos que dentro de poco BYD confirme si finalmente, cómo se lleva rumoreando mucho tiempo, el Ti3 de Fang Cheng Bao acabe llegando a nuestras costas.