La compañía BYD está enfocada en democratizar el precio de sus coches eléctricos. Como bien ha mencionado Stella Li, vicepresidenta de la empresa, en numerosas ocasiones: “La electrificación debe ser accesible para todos”. Y así están haciendo. La marca presentó su nuevo bloque eléctrico llamado TZ200XYAT. Ahora acaba de desvelarse que este será integrado en modelos eléctricos de gama media, haciendo así más accesible la potencia y las prestaciones a más clientes.
Concretamente, el TZ200XYAT es un motor síncrono de imanes permanentes. Su potencia nominal se sitúa en 120 kW (163 CV) y es capaz de alcanzar los 240 kW (326 CV) como potencia máxima. Este es compatible con su uso sobre plataformas de 800 voltios de BYD, así como con el conocido sistema Megawatt Flash Charge de recarga ultrarrápida.
BYD tiene un motor eléctrico potente a precio accesible
Con esto, sus características técnicas incluyen, entre otras cosas, puntos llamativos como un sistema de refrigeración directa, bobinados de estotro de alambre plano de diez capaz, láminas de acero al silicio de 0,2 mm de grosor, sensores ligeros de corrientes parásitas y motores de flujo variable. Por otro lado, también han llevado a cabo una importante actualización en la gestión energética, lo que provoca que su consumo eléctrico sea realmente bajo.
En los documentos presentados por BYD se muestra que este nuevo motor eléctrico TZ200XYAT será integrado en las series Dynasty y Ocean, por lo que se encontrarán en vehículos como el BYD Seal 07, el Seal 06 GT, el Seal 06, Han, Ti3 y el Qin Max. Con ello su precio de disponibilidad partirá desde unos 100.000 yuanes (unos 12.000 euros al cambio actual).
Los vehículos en lo que se desprenderá toda su potencia (240 kW o 326 CV) serán BYD Seal 07, Seal 06 GT y Qin Max. Todos ellos, además incorporan elementos tecnológicos de conducción autónoma o asistentes de conducción avanzados, como los sensores LiDAR sobre el techo. Sin embargo, el BYD Han hará uso de una combinación de motores para lograr una potencia total de entre 300 y 580 kW (hasta 788 CV).
En los próximos meses, es más que probable que BYD integre este bloque motor en otros modelos eléctricos más asequibles de su gama. Esto es algo parecido a lo que la marca ya ejecutó hace unos meses. En ese momento, BYD sorprendió a propios y extraños cuando anunció la llegada de su sistema de conducción autónoma ‘Ojo de Dios’ a todos los modelos de su gama, incluyendo al más barato por entonces, el BYD Seagull (en Europa conocido como Dolphin Surf).
Con todo ello, BYD busca democratizar algunos de los apartados hasta ahora reservados para los modelos más elitistas, como la propia potencia y prestaciones, así como la tecnología de conducción autónoma. Otro de los puntos que esperan implementar próximamente es la recarga ultrarrápida para sus coches eléctricos, logrando potencias máximas de hasta 1.000 kW o, lo que es lo mismo, 1 MW (megavatio).