Hongqi, la histórica marca fabricante de las limusinas de los dirigentes del Partido Comunista chino, está de absoluta actualidad. Si hace unos días salía a la luz que vende el doble que Rolls Royce, ahora, esta marca del Grupo FAW, un socio clave de Toyota en China, pero también del Grupo VW; ha presentado una batería que se recarga del 10 al 97 % en sólo 8 minutos.
Y este periodo supone un cataclismo -y una caída del trono- para BYD, que con su tecnología Blade Battery 2.0 y Flash Charging había logrado la misma recarga… en 9 minutos. Una tecnología que ya está montando en todos sus coches nuevos, ya sea su nuevo SUV que ha logrado 10.000 entregas en un mes o este superdeportivo de hasta 1.604 CV que llegará a España.
Un socio de Toyota o Leapmotor le gana la partida a BYD
Hongqi, fundada en 1958 y, por tanto, la marcha de coches más antigua de China; pero está integrada dentro del grupo automovilístico estatal FAW, que no sólo es socio de Toyota, sino que también fabrica el VW Passat chino. Además, en los últimos meses, ha adquirido acciones del fabricante Leapmotor.
Todo lo anterior da una idea no sólo del músculo financiero de este socio de Toyota, sino también de su capacidad técnica.
Y eso es lo que acaba de demostrar: Hongqi anunció ayer mismo que ha desarrollado una batería de carga ultrarrápida que es capaz de recargar del 10 al 97 % en sólo 8 minutos y 3 segundos. Un tiempo que reduce en un 11 % el tiempo de carga más rápido de BYD.
Pero es que el socio de Toyota o VW no se ha quedado ahí. Su nueva batería, desarrollada junto con el especialista CNET - China Automotive New Energy Battery Technology-, puede pasar del 10 al 70 % en sólo 3 minutos y 41 segundos… frente a los 5 minutos que requiere para lo mismo la tecnología de carga rápida que aupó al trono mundial a BYD.
Hongqi ha señalado, como grandes razones de la rapidez de carga de su batería el uso de una tecnología que permite reducir la resistencia interna de la célula a la carga en 15 %, lo que ayuda, con otras novedades, a lograr cargas de hasta 12C.
Hay que recordar que la C de estas siglas se refiere al multiplicador de carga de la batería, por lo que 12C señala que el paquete de baterías puede recargarse en una 1/12 parte de una hora: esos 8 minutos.
BYD se mantiene al frente por una cuestión industrial
Sin embargo, no todo es tan bueno para la marca del socio de Toyota y VW. ¿El motivo? Porque, en su comunicado, Hongqi no comunicó ni una fecha prevista para la producción en masa de estas nuevas baterías, ni cual sería su modelo que las estrenaría.
Frente a la capacidad industrial de BYD, que ha logrado su tecnología de carga ultrarrápida en sus nuevos modelos a lo largo de los últimos meses; y a la espera de más detalles concretos sobre la producción en masa de esta batería; el avance de Hongqi puede quedar en una mera anécdota tecnológica.
Máxime si tenemos en cuenta que los vehículos de la marca china no se comercializan prácticamente fuera de su país, frente a la brutal expansión internacional que ha tenido BYD en los últimos años.