Desde su repentina salida de Stellantis, hace alrededor de un año, Carlos Tavares apenas ha hecho apariciones públicas. Quien fuera el antiguo CEO de la compañía parece que no salió con buenas palabras, pese a haber recibido una indemnización de más de 23 millones de euros por su decisión de abandonar el grupo automovilístico.
En este año parece que Tavares no ha perdido el tiempo, ya que ha estado escribiendo y editando su libro llamado ‘Un pilote au coeur de la tempête’ (‘Un piloto en el corazón de la tormenta’, por su traducción al español). En él habla de sus memorias al cargo del grupo Stellantis y de lo que piensa sobre otras empresas y no pudo decir mientras regentaba el grupo automovilístico.
El ex CEO de Stellantis, Carlos Tavares, no duda en que Elon Musk desaparecerá del sector
Sin embargo, su última daga no ha venido a través de su libro, sino mediante una entrevista recientemente realizada con el medio Les Echos y republicada por Bloomberg. En su intervención, el ex CEO ha mencionado a su antiguo rival, Elon Musk, y a Tesla, la marca que él todavía regenta.
Concretamente, según Tavares, Tesla es una marca que está “sobrevalorada”, por lo que asegura que en algún momento esta caerá y, por ende, también lo hará el propio CEO de la misma, Elon Musk, del que dice que “no tiene mucho futuro en la industria”. De hecho, el ataque a la marca norteamericana continúa. Y es que, entre otros puntos, afirma que esta será muy pronto sobrepasada por BYD.
“La pérdida de valor de Tesla en la bolsa será colosal porque su valoración es simplemente estratosférica. No estoy seguro de que Tesla siga existiendo dentro de 10 años. Es un grupo innovador, pero la eficiencia de BYD los superará”, apuntó Tavares en su entrevista. “No podemos descartar que, en algún momento, Elon Musk decida abandonar la industria automotriz para centrarse en robots humanoides, SpaceX o la inteligencia artificial”, continuó.
En el inicio de su mandato, Tavares tuvo el foco totalmente puesto en rivalizar con Tesla, ya que fue el momento en que la marca norteamericana destacaba más sobre el resto de competidores. Una vez esta fue decreciendo en favor de las marcas chinas, el por entonces CEO de Stellantis apostó por virar su punto de mira para enfocarse en las marcas chinas.
Su objetivo principal era el poder lanzar coches eléctricos cada vez más baratos y con unos costes de producción más bajos. Este enfoque tocó techo con la adquisición del 51% de Leapmotor, ya al final de su legislatura. Uno de los motivos de dicha compra fue el poder aprender cómo fabricar vehículos ‘cero emisiones’ baratos a cambio de que la firma china pudiese hacer uso de las instalaciones de Stellantis para su expansión europea.
Sólo unas semanas más tarde de aquella compra, Tavares dejó su puesto de CEO de Stellantis debido a desacuerdos entre sus decisiones y el propio Consejo de Administración de la empresa. Desde hace sólo unos meses, este cargo lo ocupa Antonio Filosa, quien ya ha hecho importantes cambios dentro de la empresa.