Las ventas mundiales de vehículos eléctricos se dispararon en mayo de 2025, alcanzando un récord de 1,6 millones de unidades vendidas en un solo mes, según los últimos datos de la firma de análisis Rho Motion. Con ello, el total acumulado en lo que va del año asciende a 7,2 millones de vehículos eléctricos vendidos, lo que representa un aumento del 28 % en comparación con el mismo período de 2024.
China lidera el impulso
China continúa siendo el líder indiscutible del mercado de vehículos eléctricos, alcanzando un nuevo récord mensual con 1 millón de unidades vendidas solo en mayo. Esto supone un incremento del 33 % interanual y un aumento del 10 % respecto a abril.
Aunque otras regiones también registraron avances importantes, Norteamérica se está quedando rezagada, en gran parte debido al drástico recorte de incentivos y a las políticas del presidente Donald Trump, quien no tiene intención de darle ventaja a los coches eléctricos, como se hacía durante el mandato de Joe Biden.
Charles Lester, de Rho Motion, lo explicó así: "Las cifras de ventas globales de este mes reflejan claramente la creciente brecha entre el dinámico mercado chino, que vendió un millón de vehículos en mayo, y el estancamiento del mercado norteamericano."
Europa se mantiene firme, con impulso desde el sur
Europa registra un crecimiento del 27 % en lo que va del año, con 1,6 millones de unidades vendidas entre enero y mayo. Alemania (+45 %) y el Reino Unido (+32 %) lideran el continente, pero el sur de Europa está acelerando rápidamente. España ha experimentado un impresionante aumento del 72 % en ventas de vehículos eléctricos, mientras que Italia no se queda atrás con un 58 %.
Alemania, por su parte, ha implementado nuevos incentivos dirigidos a flotas comerciales. Como los vehículos corporativos representan más de la mitad del mercado automotriz alemán, estas exenciones fiscales y ventajas de depreciación podrían estimular aún más las ventas en los próximos meses.
Norteamérica se estanca
Estados Unidos, Canadá y México muestran un crecimiento conjunto de apenas el 3 % en lo que va de año. Canadá ha sufrido una caída del 20 % en las ventas tras la eliminación de subsidios para vehículos eléctricos, algo que Estados Unidos también pretende hacer pronto, o al menos eso es lo que ha prometido Trump.
En EEUU, el crecimiento del 4 % está respaldado por el crédito fiscal federal vigente, que se mantendrá hasta finales de este año. Sin embargo, estos beneficios comenzarán a desaparecer gradualmente en 2026 y se eliminarán por completo para 2027, salvo que una mayoría republicana los suprima antes. Se espera un repunte de ventas hacia fin de año, a medida que los compradores se apresuren a aprovechar los incentivos mientras duren.
China sigue marcando el ritmo
China reafirma su papel como motor del mercado global de vehículos eléctricos. En mayo, se convirtió en el primer país en superar la marca del millón de unidades vendidas en un solo mes en 2025, una hazaña que ya había logrado en agosto de 2024. Este hito se alcanza justo antes del aumento estacional de ventas en verano.
Los fabricantes chinos también mantienen su ritmo de expansión internacional. BYD, por ejemplo, está ampliando su presencia en Europa con nuevos modelos eléctricos puros e híbridos enchufables. Su modelo compacto y asequible BYD Dolphin Surf, conocido como Seagull en China, acaba de llegar al mercado europeo con un precio de algo menos de 19.000 euros, antes de aplicar el descuento de hasta 7.000 euros que, por ejemplo, se ofrece en España con el Plan Moves 3.
Ventas acumuladas de vehículos eléctricos hasta mayo de 2025:
Global: 7,2 millones (+28 %)
China: 4,4 millones (+33 %)
Europa: 1,6 millones (+27 %)
Norteamérica: 0,7 millones (+3 %)
Resto del mundo: 0,6 millones (+36 %)