Tras varias semanas anunciando su llegada, Geely, que acaba de confirmar sus planes para llegar a España, acaba de poner a la venta uno de esos híbridos que tanto nos gustaría tener a nuestro alcance. Se trata del Galaxy Starshine 8 híbrido enchufable. Este modelo, que ya era un éxito de ventas desde su lanzamiento en 2025, se renueva introduciendo mejoras que lo posicionan como un serio rival para las marcas premium europeas. Con un precio de partida de 142.800 yuanes (apenas 18.000 euros), Geely ofrece ahora un vehículo de más de 5 metros de largo equipado con sensores LiDAR, algo inusual en este rango de precios.
La estrategia de Geely es clara: democratizar la conducción autónoma de alto nivel. Al integrar el sistema G-Pilot H5 apoyado por un chip Nvidia Drive Orin, el Starshine 8 es capaz de realizar navegación autónoma (NOA) tanto en autopistas como en entornos urbanos complejos. Con sus 5,018 metros de largo y 2,928 metros de distancia entre ejes, Geely propone una berlina que en Europa se podría enfrentar a modelos de la talla del BMW Serie 5, del Audi A6 o del Mercedes Clase E, aunque por una fracción de su precio. Un escalón por encima del Starshine 6, considerado como uno de los híbridos más eficientes de China.
225 km en modo eléctrico y 1.725 km totales
El corazón del nuevo Starshine 8 es su batería Golden Battery de segunda generación. Gracias a esta nueva química de litio-ferrofosfato (LFP) y a una capacidad de 28,3 kWh, la berlina alcanza una autonomía puramente eléctrica de 225 kilómetros (ciclo CLTC), permitiendo que la gran mayoría de los usuarios realicen sus trayectos diarios sin activar el motor térmico. Cuando ambos sistemas trabajan en conjunto, la autonomía total se dispara hasta los 1.725 kilómetros, eliminando por completo cualquier preocupación por la infraestructura de carga en viajes de larga distancia.
La eficiencia es otro de los pilares de esta renovación. El sistema híbrido Thor EM-i logra un consumo de combustible de tan solo 3,32 litros a los 100 km, una cifra récord para una berlina de su tamaño. Además, el sistema de carga rápida de 75 kW permite recuperar del 30% al 80% de la batería en solo 15 minutos, lo que supone una mejora drástica respecto a la versión anterior y facilita las paradas cortas en ruta. La potencia oscila entre los 350 y los 408 caballos.
El habitáculo del Starshine 8 ha sido rediseñado para potenciar la sensación de lujo "oriental". El sistema de infoentretenimiento ahora corre a cargo de Flyme Auto 2, un sistema operativo ultra-fluido compatible con el 90% de los smartphones del mercado y que incluye un asistente de voz basado en IA. El verdadero protagonismo se lo llevan las plazas traseras. Los nuevos asientos ejecutivos VIP incluyen calefacción, ventilación y masaje, ofreciendo una experiencia de viaje similar a la de un Mercedes Clase S pero por una fracción de su coste.
El desafío global de Geely en 2026
Con más de 80.000 unidades vendidas en su primer año, el Starshine 8 ya es un pilar fundamental para Geely. Esta actualización no solo refuerza su posición en China, sino que sirve de escaparate tecnológico para los planes de expansión de la marca. Aunque por ahora no hay una fecha de llegada confirmada para Europa, la unificación de los centros de I+D de Geely sugiere que gran parte de la tecnología vista en este modelo llegará a nuestras carreteras bajo otras marcas del grupo (como Volvo o Polestar) en menos de seis meses.