BYD está a punto de sumar un nuevo e interesante SUV a su ya de por sí extensa gama de vehículos. La familia Sealion pronto contará con un nuevo miembro. Con motivo del Salón del Automóvil de Pekín, los de Shenzhen esperan llamar la atención de todo el mundo con el nuevo BYD Sealion 05. Un SUV multienergía que tiene todos los motivos para convertirse en un superventas. El hermano pequeño del BYD SEALION 7 europeo, se sitúa en el competitivo segmento de los SUV compactos de precio razonable.
El nuevo Sealion 05 presenta el lenguaje de diseño característico de BYD con interesantes opciones de pintura, incluyendo el juvenil color naranja que aparece en las imágenes. El SUV incorpora manijas de puerta semiocultas y puede venir equipado con un sensor LiDAR en el techo para funciones avanzadas de asistencia al conductor, habilitando funciones de conducción autónoma avanzada bajo el sistema DiPilot 300, algo inédito en vehículos de su rango de precio.
Un eléctrico con carga rápida
Para esta ocasión, BYD ha tomado la salomónica decisión de crear dos versiones mecánicas para el Sealion 05. El modelo eléctrico será el que disfrute de las más avanzadas tecnologías de la compañía, incluyendo una batería tipo Blade de segunda generación capaz de acoplarse a los nuevos puntos de carga ultrarrápida de la compañía, las ya famosas estaciones Flash Charging que ya empiezan a desplegarse en Europa. BYD espera instalar 3.000 de ellas por todo el continente.
Gracias a la combinación de batería y sistemas de carga, el Sealion 05 será capaz de recuperar del 10% al 70% de la capacidad de la pila en 5 minutos, completando el proceso del 10% al 97% en 9 minutos. Es decir; es capaz de sumar 400 kilómetros de alcance en solo 5 minutos de parada. Por el momento, BYD no ha comunicado el tamaño de las baterías, pero sí el de los motores que estas alimentarán: 268 caballos para la versión de acceso y 322 caballos para el modelo de rendimiento superior.
Y otro híbrido de gran autonomía
Junto a la versión eléctrica, el Sealion 05 ofrecerá una variante híbrida enchufable reconocida bajo el paraguas de la denominación DM-i. Esta emplea la quinta generación del sistema híbrido de BYD. Cuenta con un motor de gasolina de 1.5 litros de 74 kW que está asociado a un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con 120 kW (161 caballos). Ambos motores se combinan para impulsar los 4,62 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,63 metros de alto del coche. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 2,77 metros.
Para el híbrido, BYD sí ha comunicado el tamaño de las baterías. Se incluyen unidades LFP de 26,6 kWh y 34,275 kWh de capacidad con la que homologan entre 220 y 305 kilómetros de autonomía 100% eléctrica (CLTC). Esto, sumado a un gran tanque de gasolina, promete cumplir un rango combinado superior a los 1.500 kilómetros. Cifra que actualmente puede ya completarse con un BYD Seal 6. El Sealion 05 ofrecerá una configuración más familiar con un tamaño ideal para convertirse en el único coche del núcleo familiar.
¿Llegará el Sealion 05 a España?
Tras su lanzamiento oficial en Pekín la semana próxima, el Sealion 05 podría convertirse en uno de los coches más polivalentes de BYD a nivel comercial. Su configuración resulta ideal tanto para China como para Europa. Aunque por el momento nadie ha confirmado su llegada, es muy probable su exportación a finales de este año o principios del curso que viene. La exportación se ha convertido en la tabla de salvación de BYD en su actual crisis. En cuanto a precios, fuentes chinas aseguran que el precio de la variante híbrida arranque en el entorno de los 96.000 yuanes, unos 12.000 euros al cambio.