Dentro de la familia eléctrica de Kia, es el Kia EV3, su modelo de acceso y con un precio más ajustado, el que más destaca en ventas. Sin embargo, la marca coreana también va al otro extremo con su modelo más grande, un Kia EV9 que, por tecnología, precio y acabados, podría incluso entrar en el mercado premium.
Es un todocamino grande, de 5,01 metros de largo, con formas cuadradas y un diseño anguloso, que pesa 2,6 toneladas y se ofrece en dos configuraciones interiores, con 7 plazas o con 6, en la que los ocupantes de las filas intermedia y trasera disfrutan de butacas individuales.
El motor del Kia EV9
Anunciado inicialmente con dos versiones, en España solo se comercializa con la superior, que utiliza dos motores, tiene tracción a las cuatro ruedas, desarrolla 283 kW (384 CV) de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
Tiene una batería de 99,8 kWh, lo que, con un consumo homologado de 22,8 kWh/100 km, le permite homologar una autonomía de 505 km. Es capaz de cargar en corriente continua hasta a 240 kW, con lo que puede añadir 223 km en solo 15 minutos y pasar del 0 % al 80% en 25 min. Además, tiene tecnología de carga bidireccional.
Hace unos meses que se anunció una nueva variante superior de carácter deportivo, el Kia EV9 GT. Sin embargo, todavía no se ha desvelado cuándo empezará a venderse en el mercado español.
Esta emplea un sistema de propulsión dual, conformado por dos motores que actúan uno sobre cada eje para concederle tracción a las cuatro ruedas. El delantero tiene una potencia de 160 kW (217 CV) y el trasero entrega 270 kW (367 CV), logrando una potencia conjunta de 373 kW (585 CV), suficiente para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
El equipamiento del Kia EV9
Kia ha decidido traer a España solo la versión más equipada del modelo, el acabado GT-line, que tiene una dotación muy completa en todos los aspectos.
En cuanto a diseño, tiene llantas de aleación de 21 pulgadas, barras de techo, luces de circulación diurna con tecnología LED, ópticas traseras con tecnología LED, faros antiniebla traseros tipo LED, lunas oscurecidas, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, portón trasero eléctrico, sensor de luces y tiradores exteriores integrados con despliegue automático.
En el interior el volante es calefactable, los pedales son deportivos, los tiradores de las puertas y los umbrales de las mismas presentan un acabado cromado, cuenta con iluminación ambiental personalizable, los asientos delanteros son regulables eléctricamente y son calefactables y el del conductor tiene función de memoria y ajuste lumbar.
Siguiendo con la tecnología, tiene un panel de instrumentos digital tipo Supervision de 12,3 pulgadas, pantalla central de 12,3 pulgadas, Head-Up Display, cámara de visión 360º, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, cargador USB en consola, cargador USB plazas traseras, llave digital, navegador y Kia Connect compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Por último, la dotación de seguridad también es muy completa: ABS+ ESC+ DBC+ HAC+ TSA+ MCB, múltiples airbags, asistente de ángulo muerto, freno de estacionamiento eléctrico, monitor de ángulo muerto, sistema de asistencia de frenada de emergencia en intersecciones con reconocimiento de peatones, sistema de control de presión de los neumáticos, control de crucero adaptativo, sistema de llamada de emergencia y sistema de reconocimiento de límites de velocidad.
Los precios del Kia EV9
El Kia EV9 es, por mucho, el coche más caro de la gama de Kia. Sus precios hacen que esté muy por encima del límite que tienen que cumplir los automóviles eléctricos para poder acogerse a las ayudas del Plan Moves:
- Kia EV9 GT-Line 7 asientos: 75.160 euros
- Kia EV9 GT-Line 6 asientos: 76.260 euros