General Motors quiere recuperar protagonismo en China, uno de los mercados donde los fabricantes tradicionales están encontrando mayores dificultades para competir con las marcas locales. Su próximo movimiento será el Buick Electra GS, una berlina híbrida enchufable de casi 5 metros de longitud que llegará para enfrentarse a modelos de éxito como el BYD Qin L DM-i. Las primeras informaciones apuntan a un precio de entorno a los 100.000 yuanes, aproximadamente 13.320 euros al cambio, aunque todavía no existe una tarifa oficial.
El nuevo modelo ha aparecido en los documentos de homologación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), concretamente en su 413 tanda de registros, cuyo periodo de consulta pública se extiende del 4 al 10 de noviembre. La documentación revela tres variantes del Electra GS, fabricadas por la empresa conjunta SAIC-GM, aunque únicamente habrá dos configuraciones mecánicas diferentes. También confirma la utilización de baterías LFP y la posibilidad de incorporar tecnología LiDAR.
Un sedán de casi 5 metros con diseño deportivo y tecnología LiDAR
El Buick Electra GS apuesta por una carrocería de tipo berlina con una marcada caída del techo hacia la parte trasera, siguiendo una estética cercana a la de los coupés. Su frontal presenta una gran entrada de aire trapezoidal, faros estilizados y tiradores de las puertas parcialmente ocultos. En la zaga destaca una firma luminosa que recorre toda la anchura del vehículo, acompañada de un pequeño alerón integrado.
Sus dimensiones son de 4.979 mm de longitud, 1.914 mm de anchura y entre 1.492 y 1.496 mm de altura, dependiendo de la variante. La distancia entre ejes alcanza los 2.865 mm, mientras que el peso en vacío oscila entre 1.780 y 1.890 kg. Como referencia, el nuevo Buick es 149 mm más largo que el BYD Qin L DM-i, uno de los modelos con los que pretende competir directamente.
La documentación también confirma llantas de 18 o 19 pulgadas y diferentes opciones de equipamiento exterior, como alerones, pinzas de freno y acabados decorativos. Entre las novedades más interesantes aparece la posibilidad de instalar un sensor LiDAR sobre el techo, aunque también existirán configuraciones sin este dispositivo. Por ahora, General Motors no ha detallado las funciones de asistencia a la conducción que ofrecerá, ni tampoco ha mostrado oficialmente el diseño definitivo del habitáculo.
Dos motores de gasolina y uno eléctrico de 221 CV
La oferta mecánica del Electra GS estará formada por dos sistemas híbridos enchufables. La versión de acceso utilizará un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 97 CV, fabricado por SAIC. Este propulsor se combinará con un motor eléctrico de 221 CV. La velocidad máxima homologada será de 190 km/h.
La alternativa más potente incorporará un motor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado que desarrolla 154 CV. El propulsor eléctrico será exactamente el mismo, con 221 CV, y la velocidad máxima también se mantendrá en 190 km/h. Conviene destacar que estas cifras corresponden a las potencias individuales de los motores, ya que General Motors todavía no ha anunciado la potencia combinada de ninguno de los dos sistemas híbridos.
Las 3 variantes homologadas utilizarán baterías de litio-ferrofosfato (LFP), aunque con diferentes proveedores. Dos de ellas incorporarán celdas de Zenergy, mientras que la tercera recurrirá a Rept Battero. En todos los casos, los paquetes completos serán fabricados por una filial de SAIC-GM. Sin embargo, todavía se desconocen sus capacidades, autonomías eléctricas y consumos de combustible, por lo que habrá que esperar para conocer las prestaciones energéticas definitivas del modelo.
General Motors quiere competir con BYD en uno de sus segmentos más importantes
El lanzamiento del Electra GS llega en un momento complicado para Buick en China. Actualmente, las entregas de la marca han descendido un 20,4% interanual, una situación que está obligando a General Motors a reforzar su oferta de vehículos electrificados. En cuanto al precio, numerosas fuentes estiman que el Electra GS podría comercializarse por encima de los 100.000 yuanes, aproximadamente 13.320 euros. Sin embargo, esta cantidad no ha sido confirmada por General Motors y deberá considerarse únicamente una previsión. Tampoco se ha anunciado la fecha exacta de lanzamiento ni una posible comercialización fuera de China.