Si hay una marca ya conocida en todo el planeta, esa es Xiaomi. La compañía tecnológica entró oficialmente en el sector de los coches eléctricos en abril del pasado 2024 y, desde entonces, han roto el mercado con cifras de ventas realmente locas. Con un único vehículo en su gama han conseguido plantar cara de tú a tú a rivales de la talla de Tesla. Sin embargo, la empresa ya mira más allá.
El siguiente paso en la tecnología de la electrificación móvil se espera que venga de la mano de las nuevas baterías de estado sólido. Estas prometen muchas virtudes. Entre ellas se incluye un empaquetado más pequeño, por lo que ahorraría espacio; también son más asequibles de fabricar, así que descenderá el precio del vehículo en el mercado y también ofrecerá unas prestaciones mucho más altas que las actuales.
Las expectativas de muchas empresas es lanzar las primeras baterías de este tipo a finales de la década y para ello llevan años trabajando. Ahora acaba de saberse que Xiaomi ya está investigando el desarrollo de estas para llegar al mercado lo antes posible.
Xiaomi aspira a romper el mercado de coches eléctricos con sus baterías de estado sólido
En un último informe se desvela que Xiaomi está trabajando en esta tecnología. En una patente filtrada se describe una estructura de electrodos dispuestos por capas, lo que mejor la conductividad iónica y la densidad energética. El meollo de este diseño es que integra un colector de corriente compuesto por varias capas de electrodos.
Con ello, el electrolito penetra la capa de electrodos, acortando así el transporte de iones y mejorando el rendimiento del vehículo en el que se monte. Para colmo, Xiaomi está diseñando sus propias baterías de estado sólido con la posibilidad de que estas sean fabricadas en masa en las mismas líneas de producción que las actuales.
Tras iniciar las pruebas con los primeros prototipos de estas baterías, el documento de Xiaomi promete que este componente podría alcanzar una autonomía eléctricas de hasta 1.200 km y la capacidad de recargarse a alta potencia y lograr 800 km tras 10 minutos de enchufe. El empaquetado contará con una altura de sólo 120 mm, lo que supondrá lograr una eficiencia del 77,8% en el volumen.
A día de hoy son muchas las empresas que están trabajando en este tipo de tecnología de baterías, como CATL, BYD o incluso marcas como Toyota o BMW. La mayoría no aspira a comercializar las baterías de estado sólido hasta al menos la próxima década. Sin embargo, Xiaomi aspira a adelantar a su competencia y ser una de las primeras en lograrlo.
Recordemos que Xiaomi se encuentra actualmente en pleno crecimiento con nuevos modelos en ciernes. El SU7 sigue rompiendo el mercado en China con sus enormes cifras de ventas. El próximo mes de julio llega a los concesionarios el YU7, el primer SUV eléctrico de la marca. Por último, para finales de año o principios del próximo se espera la llegada de su tercer modelo que, por primera vez, introducirá una mecánica híbrida enchufable.