Si alguien pensaba que Xpeng se iba a conformar con ser ‘otra marca china de doches eléctricos’, el nuevo Xpeng P7+ 2026 es la prueba de que quieren liderar la revolución. El fabricante acaba de abrir la veda en su mercado local con un coche que no solo es más grande y aerodinámico, sino que estrena una variante de autonomía extendida (EREV) capaz de recorrer 1.550 kilómetros sin parar. Todo por un precio que arranca en unos 23.000 euros al cambio.
Xpeng está obsesionada con la tecnología, y este P7+ (que ahora mide 5,07 metros) no es solo una cara bonita. Es, en palabras de la propia marca, el primer coche del mundo diseñado íntegramente bajo un ecosistema de Inteligencia Artificial, desde su gestión energética hasta su conducción autónoma.
El fin de la dictadura del cargador: 1.550 km de rango
La gran sorpresa de esta actualización es la versión EREV. Utiliza un motor 1.5 turbo como generador para alimentar una batería de 49,2 kWh. El resultado es una autonomía eléctrica pura de 430 kilómetros (ciclo CLTC), pero que se dispara hasta esos increíbles 1.550 kilómetros en ciclo combinado. Por la recarga no hay que preocuparse: hasta 227 kilómetros recuperados en 5 minutos de conexión (5C).
Para los que prefieren el eléctrico puro (BEV), Xpeng no se ha quedado corta. El P7+ eléctrico utiliza arquitectura de 800 voltios y permite la misma potencia de carga 5C que su variante híbrida. Con baterías de entre 61,7 y 75 kWh, la versión eléctrica roza los 725 kilómetros de autonomía con un consumo que es, sencillamente, de otra galaxia: 12,8 kWh/100 km (ciclo CLTC).
Inteligencia artificial y un precio que asusta a Europa
Si por fuera impresiona con su coeficiente aerodinámico de 0.206, por dentro el P7+ es una nave espacial. Estrena el sistema de conducción inteligente Ultra ADAS, impulsado por tres chips Turing AI desarrollados por la propia Xpeng, que ofrecen una potencia de cálculo brutal de 2.250 TOPS. Esto permite al coche no solo "ver" el entorno, sino "entenderlo" mediante modelos de lenguaje visual (VLA) que razonan como un humano.
Con un precio de partida que ronda los 23.000 euros (186.800 yuanes) y una versión tope de gama que apenas supera los 24.500 euros (198.800 yuanes), el Xpeng P7+ se posiciona como una "compra maestra". Es más grande que un Tesla Model 3, más tecnológico que un BMW Serie 5 eléctrico y tiene una autonomía que deja en ridículo a cualquier berlina diésel europea. Lamentablemente, a pesar de sus excelentes cualidades, el P7+ EREV no llegará a Europa tal y como nos ha confirmado en exclusiva Álvaro Fernández, director de Comunicación y Marketing de XPeng en España.