Si hay un utilitario híbrido que es un referente en el sector, ese es el Toyota Yaris. Sus bondades son muchas, pero si hay que hacer hincapié en algo es en su bajo consumo, su alta practicidad para el día a día y su precio ‘accesible’ para la mayoría de bolsillos. Posteriormente a su llegada, hace ya varios años, también ha aterrizado posibles rivales, aunque ninguno tan particular como el que mostramos hoy.
También llegado desde Japón, compatriota del Toyota Yaris, está el Honda Jazz, un vehículo que puede llegar a ser todo un acierto para buena parte de la clientela española actual. Pero, ¿qué propone la firma con este modelo tan particular? El Honda Jazz es considerado un monovolumen. Sus cotas, bien es cierto que son bastante justas. Sin embargo, su practicidad interior se podría decir que no tiene rivales.
Así es el Honda Jazz que recomendaría a mucha gente
El Honda Jazz es un vehículo de 4.089 mm de longitud, 1.694 mm de anchura y 1.526 mm de altura. Sus cotas, a priori son bastante reducidas, por lo que es perfecto para el tránsito diario en las grandes urbes. Se aparca con facilidad en sitios justos y su agilidad es máxima. Pese a esto, el modelo tiene muchos más puntos positivos que también son dignos de valorar y estos están centrados principalmente en su interior.
Sobre el salpicadero reposan dos pantallas. La primera, situada detrás del volante, es un pequeño display de 7 pulgadas que hace las veces de instrumentación. En el centro del conjunto, y coronando el espacio, se acopla un segundo panel de 9 pulgadas como el principal del sistema multimedia. Por supuesto, este incluye las clásicas conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto.
Todo el interior cuenta con unos muy buenos acabados, con llamativos recubrimientos de tela y plástico duro en zonas destinadas a presentar una mayor resistencia al paso del tiempo. Sus asientos de tela son muy cómodos y acogen bien todo tipo de fisionomías.
La segunda fila, pese al corto tamaño del coche, lo cierto es que son muy habitables, pues personas de alta estatura podrán viajar cómodamente aquí detrás. Como solución llamativa, el Honda Jazz cuenta con los bautizados ‘Magic Seats’, por el cual la zona inferior del asiento se puede levantar para así cargar objetos altos en el piso de las plazas traseras, como una planta, por ejemplo.
Su maletero también es bastante holgado para un vehículo de apenas 4 metros, pues presenta un volumen mínimo de 304 litros. Este hueco se podrá aumentar después de abatir los respaldos de la segunda fila de asientos para alcanzar así el máximo de 1.205 litros y obteniendo un piso totalmente plano en todo el hueco, lo que facilita la carga de objetos voluminosos.
Mecánica y precios del Honda Jazz en España
El Honda Jazz ofrece una única mecánica híbrida en España. Esta está compuesta por un motor 1.5 de gasolina, que desarrolla 98 CV por sí sólo, y un sistema eléctrico que incluye una batería de 1 kWh de capacidad. El resultado de esto es una potencia total conjunta de 122 CV y un consumo homologado de sólo 4,6 litros a los 100 km en ciclo mixto, una media que puede reducirse en caso de circular por ciudad.
Este atractivo híbrido cuenta con dos acabados en España: Advance y Sport. El primero y más accesible parte desde 26.000 euros, sin contar posibles ayudas o descuentos, y se presenta con un nivel de equipamiento bastante generoso. La versión siguiente se centra principalmente en motivos estéticos más deportivos y parte desde 27.550 euros.