Es un monovolumen híbrido de lujo con motor Toyota cuyo precio no impide que se venda incluso sin verlo

A pesar de que este tipo de vehículos parecía extinguido en Europa, Lexus ha decidido comercializarlo para posicionarse como una marca de “estilo de vida”. Hay pocas unidades, pero se las quitan de las manos.

Es un gran monovolumen de representación en el que no se han escatimado lujos.
Es un gran monovolumen de representación en el que no se han escatimado lujos.
03/10/2023 15:03
Actualizado a 03/10/2023 15:54

Lexus tiene como objetivo vender en España 150 unidades de su nueva "minivan de lujo" híbrida durante el primer año. Sin ni siquiera poder verla en persona, el Lexus LM ya ha recibido 70 pedidos que comenzarán a entregarse a los clientes a partir de mediados o finales de octubre. Además, la marca tiene como objetivo vender 800 unidades en toda Europa el próximo año.

El LM representa una estrategia de diversificación de productos para atraer a nuevos clientes combinando las características de una limusina con la amplitud de un monovolumen grande. "Hemos recibido ya el 50% de los pedidos previstos para todo el primer año sin que llegue ninguna unidad, por lo que vamos a buen ritmo y esperamos que siga así, conquistando a muchos clientes", ha anunciado Aurelio García, responsable de Marketing y Comunicación de Lexus España, que ha detallado que la producción comenzó en la planta de Tahara (Japón) en el mes de julio.

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Puesto de conducción del Lexus LM.

Lexus planea lanzar el LM en los mercados europeo y asiático, pero no tiene planes de comercializarlo en el norteamericano. La marca ve al LM como una "pieza clave" para posicionar a Lexus como una "marca de estilo de vida" en lugar de simplemente una firma de automóviles ha añadido el jefe de Producto de Lexus en España, Sergio Fernández. Consideran que el LM abrirá un nuevo segmento que no tiene competidores en la actualidad.

El Lexus LM tiene unas dimensiones totales de poco más de cinco metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,94 de alto. Su diseño se distingue por un frontal caracterísitco con una gran parrilla. Está equipado con un motor híbrido de 2,5 litros que produce 250 CV de potencia y ofrece emisiones reducidas. La marca considera que este vehículo representa un equilibrio perfecto entre la hibridación y el comportamiento del coche. Con esta tecnología híbrida, el LM combina lo mejor de ambos mundos en términos de rendimiento, eficiencia de combustible y autonomía.

En lo que respecta al modo de conducción, el Confort Posterior ha incorporado nuevos sistemas de frenos y control de la carrocería, además de mejorar el funcionamiento de la suspensión. También se han implementado diversas medidas para reducir el ruido y las vibraciones, logrando así un ambiente en el habitáculo excepcionalmente tranquilo y sereno.

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En la versión de cuatro plazas la parte trasera la ocupan dos asientos independientes.

Versiones y clientes

Está dirigido a un público que busca exclusividad, comodidad, amplitud y un medio de transporte de lujo, tanto para disfrutar de la conducción como para ser transportado. Este vehículo se ofrece en dos versiones, una con capacidad para siete ocupantes y otra, para cuatro. Se espera que el 70% de las ventas sean del modelo con mayor capacidad, mientras que el 30% corresponderá al de cuatro plazas. Los precios son de 125.000 € para la versión de siete plazas y 150.000 € para la de cuatro plazas.

El perfil de cliente del Lexus LM incluye hoteles de lujo que necesitan el vehículo para servicios de traslado, altos directivos y ejecutivos de empresas, familias y celebridades. Sin embargo, hasta el momento, la mitad de los pedidos en España provienen de particulares.

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Los ocupantes de los dos asientos traseros tienen a su disposición una pantalla de 48 pulgadas.

Lujo por los cuatro costados

El modelo de cuatro plazas del Lexus LM es el más lujoso de las dos versiones y lleva la hospitalidad Omotenashi de la marca a su máximo exponente. Este modelo destaca por sus dos asientos traseros otomanos multifunción, inspirados en los de la cabina de primera clase de un avión, son ajustables eléctricamente, pueden reclinarse por completo en posición horizontal y ofrecen siete funciones de masaje para las piernas y la espalda.

Incorpora varias características que son únicas. Una mampara separa la cabina del área trasera, donde se encuentra una pantalla panorámica de 48 pulgadas y una ventana de vidrio con atenuación para aumentar la privacidad. Además, está equipado con una nevera y el sistema Lexus Remote Controls que permite ajustar el ambiente del habitáculo.

La versión de siete plazas del Lexus LM está diseñada con un enfoque en la fila central de dos asientos tipo capitán, brindando espacio, accesibilidad a funciones, regulación de temperatura y función de masaje de alta calidad. Además, cuenta con una tercera fila de asientos abatibles en una configuración de dos más uno, lo que permite plegarlos cuando se necesita más espacio en el maletero.

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La versión de siete plazas está compuesta por tres filas de asientos.

Tanto la versión de cuatro plazas como la de siete plazas equipadas con un sistema de sonido personalizado que crea una experiencia de sonido envolvente similar a la de un sistema de cine en casa. En la versión de cuatro plazas, se presenta una pantalla de 48 pulgadas, mientras que en la de siete plazas, una pantalla de 14 pulgadas se despliega desde la consola del techo.

El sistema de climatización del Lexus LM abarca varios aspectos del entorno del habitáculo. En el modelo de cuatro plazas, incluye sensores térmicos que detectan la temperatura superficial de los ocupantes y del habitáculo mediante infrarrojos, permitiendo ajustar la calefacción y la ventilación de manera precisa. De esta manera, el flujo de aire se dirige a calentar las manos o los pies que se detecten más fríos. Ambas versiones cuentan con tecnología de Panasonic para mantener un ambiente interior limpio y saludable.

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El Lexus LM ya se puede reservar en España.

Los ocupantes pueden utilizar un controlador similar a un teléfono móvil para gestionar diversas funciones, como el sistema de sonido, la climatización, la iluminación interior y las cortinillas de las ventanas en el modelo de cuatro plazas. Además, el LM es pionero al ofrecer una función de reconocimiento de voz que responde directamente a las instrucciones de los pasajeros de los asientos traseros. Esto proporciona un nivel adicional de comodidad y control para los ocupantes.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.

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