En pleno 2025 los coches eléctricos son algo normal, pero cuando el dominio de la combustión era total e incluso la hibridación era una rareza, Nissan apostó por los modelos de cero emisiones con un Nissan Leaf que, a grandes rasgos, ha sido un incomprendido. Próximamente se lanzará al mercado su tercera generación, que va a cambiar de manera radical, y desde la compañía quieren tratar a su EV con mucho mimo.
Hasta tal punto es así que va a publicar una serie de tres vídeos en los que los responsables de su creación van a hablar de él con todo lujo de detalles. El primero ya ha visto la luz y se centra en su imagen, uno de los puntos más rompedores ya que el modelo deja atrás su formato de compacto para convertirse en un SUV que, además, estrena un lenguaje de diseño completamente nuevo.
Una imagen completamente renovada
Cuando se dejó ver por primera vez, junto al nuevo Nissan Micra, que está basado en el Renault 5, y con un Nissan Juke todavía en penumbra, el Leaf llamó la atención por su cambio radical.
La marca japonesa no ha dado el nombre del nuevo lenguaje de diseño que luce, pero éste es patente. El frontal está caracterizado por un gran escudo en forma de sonrisa, con la firma lumínica formando una ancha franja en la zona superior, que luego baja en diagonal en los extremos, a modo de colmillos. El capó termina en una posición alta, la inclinación del parabrisas es considerable y los laterales de la carrocería están muy despejados.
Desde Nissan apuntan que la aerodinámica es clave en el modelo, señalando que éste tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26 en sus versiones para Japón y Estados Unidos, pero que en Europa mejora hasta el 0,25 gracias al diseño específico tanto de las llantas como de los retrovisores para este mercado.
Muchas de las decisiones de diseño se han llevado a cabo con este fin: los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería, la parrilla activa que actúa sobre el flujo del aire, el fondo plano o el hecho de haber optado por una silueta tipo fastback.
Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de productos, declaró: “Más allá de los inversores e innovadores de los vehículos eléctricos, queríamos que el nuevo Nissan Leaf ofreciera una alternativa verdaderamente creíble a los vehículos de combustión. Queríamos que equilibrara el atractivo emocional y racional, asegurándonos de que se viera elegante y audaz, al tiempo que satisfacía las necesidades del mundo real de las familias con un diseño bien pensado”.
Un interior más espacioso gracias a la tecnología
Por el momento no se ha mostrado el interior completo del nuevo Leaf, pero sí se ha dado a conocer una de sus primeras características: un techo panorámico con tecnología electrocrómica, que sirve tanto para reducir la entrada de luz en el habitáculo como de protección térmica. Gracias a esa doble función no ha necesidad de que haya persianas físicas o parasoles, así que se aumenta el espacio libre para la cabeza, sobre todo en las plazas posteriores. Según la marca, con solo tocar un botón se puede ajustar la transparencia del vidrio y la cantidad de luz que entra.
El director de diseño del programa, Nobutaka Tase, explica: “Cada elección de diseño se optimizó para la eficiencia aerodinámica y energética, incluso el techo panorámico de vidrio contribuye a una aerodinámica excepcional. Nos permitió reducir la altura del vehículo en los puntos críticos de separación de aire en 12 mm, al tiempo que mantuvimos un amplio espacio para la cabeza en el interior, gracias a la funcionalidad de atenuación lumínica electrónica”.
Sobre su apartado mecánico, lo único que ha confirmado Nissan es que adopta la plataforma CMF-EV y, aunque no ha entrado en más detalles, sí que anuncia que gracias a ella tiene un piso plano que aumenta la sensación de amplitud.
Se ha confirmado que la versión europea del nuevo Nissan Leaf se fabricará en las instalaciones que la compañía tiene en Sunderland, en el noreste de Inglaterra. Su lanzamiento está previsto para este mismo 2025 y en las próximas semanas se sabrá más información sobre él, puesto que su presentación oficial se producirá este mismo mes.