Comprar un coche premium o de lujo no significa que no vayas a tener problemas, y comprar un coche eléctrico premium tampoco. eCarsTrade ha llevado a cabo un estudio analizando el mercado estadounidense, aunque las conclusiones se pueden aplicar a otros mercados, para ver cuáles son los EV de lujo que más problemas dan.
La ejecución del estudio fue la siguiente. Se rastreó la frecuencia con la que los propietarios buscan en línea problemas con su modelo de coche, utilizando términos como “problemas [modelo]”, “retirada [modelo]” y “problemas con la batería [modelo]”. Luego, las cifras se ajustaron a la cantidad de unidades de cada coche vendidas el año pasado en el mercado estadounidense, utilizando una ratio de consultas por cada 10.000 unidades vendidas para que fuera proporcional.
Porsche no sale bien parada
El Porsche Macan Electric encabeza esta lista en términos relativos. A pesar de haber registrado unas ventas relativamente modestas, con 1.739 unidades matriculadas en 2024, acumuló cerca de 4.990 búsquedas relacionadas con incidencias. Esto se traduce en una tasa muy elevada, de aproximadamente 28.695 búsquedas por cada 10.000 coches vendidos. Los principales problemas detectados en este modelo están relacionados con la calibración de los faros de cruce, que pueden deslumbrar a otros conductores, así como con fallos en la visibilidad de la cámara de visión trasera.
En segunda posición aparece el Jaguar I-Pace, con 3.304 unidades vendidas y unas 8.200 búsquedas sobre problemas, lo que arroja una ratio de 24.818 búsquedas por cada 10.000 ventas. En este caso, la mayor preocupación gira en torno a la batería de alto voltaje, con riesgos de sobrecalentamiento y posibles eventos térmicos.
El Tesla Model S, uno de los eléctricos más veteranos del mercado, registró 12.426 ventas en 2024 y alrededor de 27.580 búsquedas relacionadas con incidencias, con una ratio de 22.195 búsquedas por cada 10.000 unidades. Sus problemas más habituales han dado lugar a llamadas a revisión por elementos de la suspensión, la dirección, las pantallas del sistema multimedia y los módulos del airbag del conductor.
El Audi e-tron, en su versión SUV, contabilizó 2.894 ventas y 2.820 búsquedas sobre problemas, con una tasa de 9.744 por cada 10.000 unidades, suponiendo un salto ya respecto a los tres primeros puestos. Entre las incidencias más destacadas figuran campañas relacionadas con la refrigeración y el sellado de la batería de alto voltaje, que podían derivar en sobrecalentamientos, además de revisiones del sistema de frenos y actualizaciones de software.
Por detrás se sitúa el Volvo XC40 Recharge, con 2.995 unidades vendidas y 1.540 búsquedas, lo que supone unas 5.142 consultas por cada 10.000 coches. En su caso, los problemas detectados están vinculados al software de control de la batería, así como errores en el software de frenado que afectan al modo de conducción con un solo pedal.
Volvo y BMW también hacen doblete
El Porsche Taycan, con 4.747 ventas y 1.230 búsquedas, presenta una ratio de 2.591 búsquedas por cada 10.000 unidades. Ha sido protagonista de campañas relevantes relacionadas con la batería de alto voltaje y el inversor, que pueden ocasionar pérdida de potencia y, en algunos casos, sobrecalentamiento, lo que ha llevado a inspecciones o sustituciones de baterías en determinadas unidades.
En el caso del BMW iX, con 15.383 unidades vendidas y 2.520 búsquedas, la ratio se reduce a 1.638. Comparte la misma familia de problemas en el sistema de alto voltaje que el BMW i4, con posibles pérdidas súbitas de potencia.
El Volvo C40 Recharge registró 1.420 ventas y solo 180 búsquedas, con una ratio de 1.268. Sus incidencias se centran en una posible pérdida o reducción de la capacidad de frenado en modo de conducción con un pedal, especialmente en descensos.
El BMW i4, con 23.403 unidades vendidas y 2.700 búsquedas, presenta una ratio de 1.154 búsquedas por cada 10.000 coches. Los problemas detectados afectan principalmente al software y a los contactores del sistema de alto voltaje, que pueden provocar una desconexión y la consiguiente pérdida de potencia.
Cierra la lista el Lucid Air, que con 10.241 ventas y 950 búsquedas alcanza una ratio de 928. En su caso las campañas de revisión han estado relacionadas con componentes de la suspensión delantera que podían dañar las líneas de freno y con el cableado del motor trasero, susceptible de provocar cortes de potencia.