El Gobierno ha decidido inyectar 400 millones de euros adicionales al Plan Moves III para resolver la acumulación de solicitudes pendientes y garantizar que los compradores de vehículos eléctricos que llevan meses esperando puedan recibir finalmente sus ayudas. La ampliación presupuestaria, comunicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), permitirá atender la lista de espera acumulada en la mayoría de comunidades autónomas, cuyos fondos iniciales ya estaban agotados en algunos territorios.
El Plan Moves III entra en su recta final saturado de peticiones
El Plan Moves III de 2025 arrancó con un presupuesto inicial de 400 millones de euros, pero el ritmo de solicitudes, impulsado por el creciente interés en la movilidad eléctrica y por los retrasos en ediciones anteriores, llevó rápidamente al agotamiento de los fondos regionales en algunas comunidades.
Varias comunidades comunicaron en los últimos meses que habían cerrado la ventanilla por falta de recursos, lo que dejó a miles de compradores en una situación de incertidumbre: habían adquirido un vehículo eléctrico contando con la ayuda, pero no tenían garantía de recibirla.
Para evitar que esos solicitudes quedaran sin atender, el IDAE informó a las autonomías que se habilitarán otros 400 millones de euros, que se suman al presupuesto inicial del programa. Con ello, la dotación total del Plan Moves III de 2025 asciende ahora a 800 millones de euros, convirtiéndolo en una de las convocatorias más amplias desde la creación de este plan de incentivos.
Más presión para un mercado eléctrico que aún avanza con cautela
El refuerzo presupuestario llega en un momento clave para el mercado del vehículo eléctrico en España. Aunque las matriculaciones crecen, la demanda sigue condicionada por el precio de compra, la autonomía de los modelos más asequibles y la falta de infraestructura de recarga, tres factores por los que incluso el propio sector reclamaba estabilidad en las ayudas públicas.
Los retrasos en el pago, que en algunos casos alcanzan más de un año, habían generado preocupación entre los concesionarios y fabricantes, que alertaban de que la incertidumbre en las subvenciones podía frenar la decisión de compra de muchos clientes.
Con la ampliación del presupuesto, el Gobierno busca garantizar la transición sin dejar usuarios atrás, especialmente en este último tramo del Plan Moves III, que ya encara su fase final antes de la llegada del nuevo marco de incentivos.
Plan Auto+ 2030: el relevo del Moves llegará en 2026
El Ministerio confirmó que el Plan Moves III será sustituido el próximo año por el Programa Auto+, incluido dentro del Plan España Auto 2030, que contará de partida con 400 millones de euros destinados también a la adquisición de vehículos eléctricos.
A diferencia del Moves, el Plan Auto+ aspira a simplificar trámites, reducir tiempos de resolución y ofrecer un esquema más estable para usuarios y empresas. El sector ha insistido en que la continuidad de los incentivos, sin interrupciones, es clave para avanzar hacia los objetivos de descarbonización marcados por la Unión Europea.
La ampliación de fondos permite cerrar uno de los grandes problemas del Plan Moves: las listas de espera. Con esta medida, el Ejecutivo trata de garantizar que todas las solicitudes presentadas en plazo serán atendidas, despejando la incertidumbre para miles de compradores y allanando el camino hacia el nuevo modelo de ayudas.