Si entras en cualquiera de las muchas redes sociales que hoy existen seguro que te sale uno o varios vídeos de los ya famosos Robotaxis de Tesla operando alegremente por las calles de Austin. Las primeras unidades empezaron a ofrecer sus servicios el pasado día 22. Desde el domingo muchos han sido los usuarios que han podido subirse y disfrutar de un viaje supuestamente apacible por 4,20 dólares de tarifa plana. Sin embargo, hay muchas evidencias que demuestran que los coches autónomos de Tesla están plagados de errores de conducción. Algo completamente lógico teniendo en cuenta la juventud del proyecto -aunque Elon Musk lleve 10 años proclamando la conducción autónoma-.
Vivimos en la era de Internet, de las redes sociales y de los móviles con cámara. Todo ello genera una combinación tan atractiva como peligrosa. Todo queda registrado, lo bueno y lo malo. Si entras en X (antigua Twitter) no son pocas las publicaciones que demuestran el buen hacer de los coches autónomos de Tesla. Por cierto, como ya sabrás, Musk es dueño de dicha red social. Su favorita. Aunque no vivas en Austin o no estés ni remotamente interesado en los viajes sin conductor, las publicaciones inundan tu timeline. Todas ellas positivas, por supuesto. La realidad es algo diferente tal y como demuestran algunas otras evidencias.
Muchos errores de circulación, alguno de ellos bastante peligrosos
Tesla ha ofrecido sus primeros viajes a un selecto grupo de seguidores afines a la compañía. Todos sabemos que la empresa ‘no invierte en publicidad’, aunque cuenta con una larga lista de acólitos que defienden cada paso que dan. Estos han sido los primeros usuarios de los Robotaxi y para sorpresa de nadie todos y cada uno de ellos han reportado excelentes experiencias. Por su parte, las autoridades y los expertos en seguridad han clamado al cielo. Euro NCAP ha criticado duramente la supuesta conducción autónoma de Tesla tachándola de un engaño a los clientes.
Si rebuscamos un poco en Internet y en las redes sociales descubriremos que muchos usuarios han reportado problemas y errores importantes de seguridad durante su viaje en un Robotaxi. Problemas de conducción como giros en carriles equivocados, exceso de velocidad, frenadas repentinas, subirse encima de bordillos y, lo que es más peligroso, dejar a los pasajeros en medio de calles o carreteras con varios carriles, también en intersecciones. En otro caso un Robotaxi ha llegado a circular en sentido contrario durante varios segundos. Por el momento, todos los vehículos cuentan con un respaldo humano de seguridad sentado en el asiento del copiloto. Nadie va al volante.
El problema de raíz es que Elon Musk ha vinculado el futuro de Tesla a la tecnología de conducción autónoma. Con sus coches cayendo en las listas de ventas y cada vez más problemas, la empresa necesita el respaldo de los coches autónomos. Musk espera tener un millón de vehículos circulando por las calles de Estados Unidos en un año. A pesar de la campaña de marketing lanzada por el empresario, son muchas las voces que aseguran que todavía no hemos llegado al punto que Tesla promete. La conducción autónoma real todavía es algo lejano, tal y como ha reconocido el anterior responsable de conducción autónoma de Tesla.