Si los nuevos aranceles a los coches extranjeros en Estados Unidos y la desaceleración de las ventas de coches eléctricos han hecho que marcas como Porsche entren en brutales pérdidas y se replanteen su futuro como fabricantes de sólo eléctricos; lo de Honda ha sido de locos.
Por sorpresa, y sin medias tintas, Honda ha comunicado que cancela la producción de sus eléctricos más esperados y futuristas. Y eso que la decisión le va a suponer perder hasta 13.600.000.000 € o 15,7 billones de dólares.
Adiós a los nuevos eléctricos, pese a perder 13.609.000.000 €
En un comunicado que puedes leer aquí, Honda ha confirmado que cancela el desarrollo y producción de tres eléctricos que iba a fabricar en Estados Unidos -su mayor mercado-: el 0 Saloon berlina y el 0 SUV, además del Acura RDX -Acura es una marca de Honda específica para el mercado estadounidense-.
Estos tres eléctricos iban a fabricarse en su planta de Ohio, pero tal y como señala la propia marca, el motivo de la cancelación es que “iniciar la producción y las ventas de estos tres modelos en el actual entorno comercial donde la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo significativamente probablemente resultaría en mayores pérdidas a largo plazo”.
Más claro agua, y eso que si hablamos de pérdidas, la cancelación del desarrollo de estos eléctricos, que se esperaba llegasen al mercado en 2027; supondrá perder mucho pero que mucho dinero a Honda. Tanto como 2,5 billones de yenes o 13.609.000.000 €. Esa es la cantidad que sumarán las pérdidas totales del año fiscal en curso para el fabricante japonés; debido a “la reevaluación de la estrategia de electrificación automotriz” que va a llevar a cabo la marca nipona.
Y es que el fabricante japonés va a pensarse dos veces su futuro como fabricante de coches eléctricos. Y lo justifica por varios factores, entre ellos, “1) el impacto desfavorable de los cambios en las políticas arancelarias de Estados Unidos sobre el negocio de vehículos de gasolina e híbridos” y “una disminución de la competitividad de los productos Honda en Asia debido al impacto de la asignación de más recursos al desarrollo de vehículos eléctricos”. Y respecto a ese segundo motivo Honda no duda en ‘acusar’ a “la rápida aparición de nuevos fabricantes de vehículos eléctricos”.
La marca explica que “en un entorno competitivo tan complejo, Honda no pudo ofrecer productos con una mejor relación calidad-precio que los de los nuevos fabricantes de VE, lo que resultó en una pérdida de competitividad”.
Todo ello lleva a que, según el propio fabricante japonés, “el negocio de automóviles de Honda ha caído en una situación de ganancias extremadamente difícil”.
No renuncia a los eléctricos, pero los fabricará “buscando la rentabilidad”
Con esta decisión de no fabricar sus eléctricos más esperados, y pese a que eso la llevará a perder 13.609.000.000 euros; Honda pretende capear “la reciente desaceleración del crecimiento del mercado de coches eléctricos en EE.UU.” fortaleciendo “aún más sus modelos híbridos “, en países como la India o “en otros mercados asiáticos” -léase China-.
Sin embargo, esta apuesta decidida por los híbridos -como el nuevo Prelude, que ya hemos probado-no supondrá que Honda renuncie a los eléctricos. Eso sí, la compañía japonesa deja muy claro que lo hará con mucho tacto, e indica que “las iniciativas para la futura introducción de modelos eléctricos se implementarán con flexibilidad y a largo plazo, monitoreando el equilibrio entre la rentabilidad y las tendencias del mercado”.