Este es el precio en España del Lexus híbrido más pequeño, más barato y más importante de la marca

Lexus explora un nuevo segmento con el SUV híbrido más pequeño de su gama. Con nada menos que ocho versiones del LBX a la venta el fabricante japonés apuesta por él para convertirlo en un superventas: estos son sus precios.

Lexus se atreve a lanzar su primer SUV en un segmento en el que nunca había trabajado.
Lexus se atreve a lanzar su primer SUV en un segmento en el que nunca había trabajado.
08/10/2023 10:00
Actualizado a 08/10/2023 10:00

El Lexus LBX fue anticipado por el fabricante japonés en junio de este año. Es el SUV más compacto dentro de la gama del fabricante japonés. A mediados del citado mes, se abrieron las reservas de la edición especial de lanzamiento denominada Original Edition, limitada a 2.000 unidades en toda Europa, con un precio de 48.000 €. La comercialización de la gama estándar del LBX comenzó en septiembre de 2023 y las primeras entregas se llevarán a cabo en marzo de 2024.

Mide 4,19 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,58 metros. Como es habitual en Lexus (y en Toyota, su casa matriz), bajo su capó solo se puede encontrar un sistema de propulsión híbrido (no enchufable) capaz de desarrollar 136 CV, lo que le permite disponer de la etiqueta ECO. Puede configurarse con tracción delantera o con tracción total.

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Lexus ha cambiado el lenguaje de diseño de sus coches con este nuevo SUV híbrido.

El Lexus LBX se desmarca de la competencia

En un momento en el que muchos fabricantes prefieren simplificar su gama para reducir costos, Lexus adopta una estrategia diferente aumentando el número de acabados. Además de la versión base del LBX, se ofrecen cuatro niveles de acabado distintos: Elegant y Relax, que ofrecen un toque de refinamiento, y Emotion y Cool, que tienen un enfoque más deportivo. Además, en la parte alta de la gama, hay dos versiones 4x4 que también se pueden configurar en dos acabados, los más equipados de los dos grupos mencionados anteriormente.

El sistema de propulsión del Lexus LBX se parece mucho al de su hermano en Toyota, el Yaris Cross. Produce un máximo de 136 CV y 185 Nm de par. Está compuesto por un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros, un motor eléctrico y una nueva batería de níquel e hidruro metálico ‘bipolar’ (a diferencia del Yaris, que utiliza una batería de litio). La transmisión se realiza a través de un engranaje planetario. En las versiones de tracción total, se incorpora un segundo motor eléctrico de baja potencia en el eje trasero para impulsar las ruedas traseras.

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El Lexus LBX es el SUV hibrido más pequeño de la marca.

Lexus dice que la batería es bipolar porque sus electrodos tienen una doble función: funcionan como ánodo para una celda y como cátodo para la celda contigua. Entre estas dos caras se coloca un separador eléctrico que permite el paso de la corriente, es decir, de los electrones, y también se utiliza un colector de corriente. Esta configuración tiene la ventaja de reducir tanto el tamaño como el peso de la batería al eliminar gran parte de los circuitos de conexión entre las celdas. Además, aumenta la potencia al reducir la resistencia interna.

Lexus ha diseñado el interior del habitáculo buscando la simplicidad y la elegancia, tratando de ofrecer una excelente visibilidad exterior y una sensación de amplitud. Siguiendo la tendencia actual, el interior cuenta con dos pantallas de gran tamaño: una de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 9,8 pulgadas en el centro del salpicadero para el sistema multimedia. La pantalla de instrumentación ofrece diferentes temas gráficos para que el conductor pueda personalizar su experiencia. Además, el vehículo está equipado con un head-up display.

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Puesto de conducción del Lexus LBX.

El sistema multimedia del Lexus LBX, Lexus Link Connect, Incluye un sistema de navegación conectado a Internet para tener mapas actualizados y recibir información sobre el tráfico en tiempo real. También cuenta con un sistema de comandos de voz con lenguaje natural que se activa con el comando Hey Lexus. El sistema es compatible con Apple CarPlay inalámbrico y con Android Auto mediante cable. Además, tiene la capacidad de recibir actualizaciones de software en línea (Over The Air).

Se puede utilizar el teléfono móvil como llave para desbloquear y encender el vehículo, eliminando la necesidad de sacarlo del bolsillo o bolso. Como opción, se ofrece un sistema de audio Mark Levinson que consta de 13 altavoces y un subwoofer integrado en una de las puertas traseras, sin ocupar espacio en el maletero.

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Maletero del Lexus LBX.

Precios

La versión más económica del Lexus LBX cuesta 33.900 €. Esta es la gama completa:

  • Lexus LBX: 33.900 €.
  • Lexus LBX Elegant: 37.800 €.
  • Lexus LBX Emotion: 38.700 €.
  • Lexus LBX Cool: 43.200 €.
  • Lexus LBX Relax: 43.200 €.
  • Lexus LBC Original Edition: 48.000 €.
  • Lexus Cool+ 4x4: 49.000 €.
  • Lexus LBX Relax+ 4x4: 49.000 €.
Sobre la firma
foto gonzalo garcia
Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.

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