Xpeng presentó hace sólo unos días el que será su modelo eléctrico más interesante, el G7. Este SUV ‘cero emisiones’ se mostró en sociedad el pasado día 11 de junio, mientras que su lanzamiento comercial se estimó para mediados o finales de julio. Sin embargo, hay algo que ha cambiado rotundamente esta estimación y no es otra cosa que la llegada del Xiaomi YU7 al mercado chino y reventando así todos los récords.
El Xiaomi YU7 cuenta, a la hora de escribir este artículo, con más de 315.900 reservas en firme tras sólo 72 horas en el mercado, lo que supone copar la producción total del modelo para 2026. Esto supone que, quien compre ahora mismo una unidad del YU7, tendrá que esperar hasta principios de 2027 para recibir su unidad.
Xpeng quiere luchar contra la ‘fiebre’ generada por el Xiaomi YU7
Y contra esta ‘fiebre’ por el SUV eléctrico quieren luchar sus rivales más cercanos. Aprovechando la ola generada por el Xiaomi YU7, desde Xpeng adelantan el lanzamiento comercial del G7 hasta el día 3 de julio. De esta manera se promocionará haciendo mención a quienes no quieran esperar más de año y medio para recibir su modelo, pues el G7 debería estar disponible para matricular sólo unas pocas semanas más tarde.
Según el CEO de Xpeng, He Xiaopeng, afirmó que el G7 es “un modelo con una rara combinación de tecnologías de vanguardia y confort habitable en el mercado de los SUV premium inteligentes”. Este está equipado con tres chips de IA Turing, lo que supone aprender de las virtudes cotidianas de su usuario, así como para poder anticiparse a numerosos posibles riesgos a través de la conducción autónoma.
No obstante, pese a que quiere luchar contra el Xiaomi YU7 por su éxito, hay que incidir en el hecho de que el Xpeng G7, desde su presentación el pasado 11 de junio, también se puede considerar todo un rotundo triunfo para la marca. Este SUV eléctrico supo enamorar a más de 10.000 personas durante sus primeros 46 minutos, quienes realizaron la reserva en firme.
Pese a sus similitudes, el Xpeng G7 y el Xiaomi YU7 se diferencian notablemente. Según el CEO de Xpeng: “Estos tienen diferencias significativas y atenderán las demandas diversas y más elevadas de diferentes usuarios. Pero puedo decir que estos dos vehículos cambiarán el panorama actual, donde domina un sólo modelo, el Tesla Model Y”.
A día de hoy se sabe que el Xpeng G7 tendrá en China un precio de partida de 235.800 yuanes (unos 28.030 euros al cambio actual), notablemente más asequible que su competencia. Como referencia, sus principales rivales (Xiaomi YU7 y Tesla Model Y) parten desde 253.500 yuanes (30.200 euros) y 263.500 yuanes (31.390 euros), respectivamente.