El DS N°8 ha supuesto un punto de inflexión dentro de DS. Por un lado, ha cambiado la manera de nombra los modelos que tiene la compañía francesa, por otra, es la representación máxima de su ‘savoir faire’. Ahora, llega al mercado español con dos niveles de equipamiento, tres motores distintos y un precio de partida de 57.000 euros.
El SUV coupé es un modelo imponente, con un tamaño considerable (4,82 m de largo, 1,90 m de ancho, 1,58 m de alto y 2,90 m de distancia entre ejes) y un diseño sobrio, elegante y moderno, en el que destacan elementos como la parrilla delantera iluminada o las llantas de hasta 21 pulgadas. Además, a pesar de su volumen, se ha trabajado en su eficiencia aerodinámica para conseguir un Cx de 0,24.
Los tres motores del DS N°8
Aunque en las últimas semanas han surgido rumores que apuntan a futuras versiones de combustión, por el momento el DS N°8 es un modelo con motorizaciones 100% eléctricas.
Son tres en total, la primera de 230 CV, la segunda de 245 CV y la tercera, única con dos motores y tracción integral, con 350 CV. Además, de manera puntual el sistema de propulsión puede añadir algo de potencia extra en momentos puntuales, lo que hace que la versión FWD pueda llegar a los 260 CV (+30 CV), que la FWD LONG RANGE se ponga en 280 CV (+35 CV) y que la AWD LONG RANGE llegue a 375 CV (+25 CV).
La versión de acceso monta una batería de 74 kWh y las dos restantes una de 97,2 kWh, siendo la LONG RANGE la que más destaca en términos de autonomía ya que, con un consumo homologado de 12,9 kWh/100 km, puede recorrer 750 km por carga, señalando que en autopista, a una velocidad continuada de 120 km/h, su autonomía es de más de 500 km.
Acabados y precios del DS N°8
La estructura de la gama es bastante sencilla, con solo dos niveles de acabado, PALLAS y ÉTOILE.
El primero se combina con las mecánicas FWD y FWD Long range y su dotación incluye lo siguiente: climatizador automático bizona, DS IRIS SYSTEM, navegación 3D conectada, Android Auto y Apple Carplay inalámbricos, cargador inalámbrico para smartphone, cuatro tomas USB, acceso y arranque manos libres, cristales laminados acústicos, lunas traseras tintadas, umbrales de las puertas de acero inoxidable, iluminación ambiental, asistencia al aparcamiento delantero, lateral y trasero, cámara trasera y frenada regenerativa configurable en 3 niveles mediante levas en el volante.
El segundo se puede combinar con las tres motorizaciones (FWD, FWD Long Range y AWD Long Range) y añade a lo anterior: parrilla DS LUMINASCREEN, DS DRIVE ASSIST 2. 0, DS PIXEL LED VISION, cámara de 360 grados, retrovisor interior digital de doble visión, DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY y portón del maletero motorizado.
De manera complementaria se ofrecen los Pack Tech y Pack Tech Plus para PALLAS y ÉTOILE, respectivamente, igual que los Pack Confort y Pack Confort Plus.
Los precios del DS N°8 para el mercado español son los siguientes:
- DS N°8 PALLAS FWD 230 CV: 57.000 euros
- DS N°8 PALLAS FWD LONG RANGE 245 CV: 62.500 euros
- DS N°8 ÉTOILE FWD 230 CV: 63.500 euros
- DS N°8 ÉTOILE FWD LONG RANGE 245 CV: 69.700 euros
- DS N°8 ÉTOILE AWD LONG RANGE 350 CV: 74.200 euros
Xavier Peugeot, director general de DS Automobiles, ha declarado: “En plena revolución en nuestra industria, DS Automobiles se sitúa a la vanguardia. Con el N°8, la marca se suma a la transición energética para ofrecer una movilidad sostenible y sin concesiones en un entorno impulsado por el arte francés de viajar. Las mujeres y los hombres de DS Automobiles han elegido materiales y tecnologías que sitúan a nuestro nuevo buque insignia en esta dimensión”.