El Tesla Model Y es uno de los eléctricos más interesantes del mercado por prestaciones, autonomía, espacio interior, tecnología y relación producto-precio. No en vano, acabará el año como el coche más vendido en Europa (incluyendo todos los tipos de energía) y como el eléctrico más exitoso de nuestro país. Ahora, Tesla ha empezado a traer el nuevo Model 3 y le está haciendo sombra, quizá por eso tiene un buen número de unidades del Model Y en stock con unos descuentos más que interesantes.
Si echamos un vistazo por el inventario de Tesla, encontramos unidades del Model Y desde 42.820 euros y un descuento que, como mínimo, es de 4.650 euros respecto a su precio de fábrica con el mismo equipamiento opcional. Un precio que lo deja en una posición realmente ventajosa si lo comparamos con el resto del mercado.
Se trata de la versión de acceso del modelo, es decir, el Model Y de tracción trasera y la batería más pequeña entre las dos que se ofrecen en este modelo. Un coche que, no obstante, homologa 455 kilómetros de autonomía (WLTP) con las llantas de 19 pulgadas y es capaz de hacer el 0-100 km/h en 6,9 segundos, por lo que los adelantamientos son pan comido.
Podría pensarse que son unidades usadas previamente, pero hablamos de coches totalmente nuevos. A estrenar. También hay unidades con las llantas opcionales de 20 pulgadas, que aumentan el consumo y reducen la autonomía a 430 kilómetros, según el protocolo WLTP.
Hay que tener en cuenta otro detalles y es que estas unidades pueden beneficiarse de las ayudas del Plan Moves III. Las ayudas son de 4.500 euros como mínimo, que pueden subir hasta 7.000 euros en caso de entregar un coche viejo para achatarrar. En este último caso, un Model Y de stock se puede quedan en 35.820 euros si se incluyen las ayudas. Una tarifa que no consigue igualar ningún competidor directo del modelo estadounidense.
Eso sí, para asegurarse de que podemos beneficiarnos de las ayudas hay que darse cierta prisa, pues sólo están garantizadas oficialmente hasta el próximo 31 de diciembre. Aunque está previsto que se prorroguen, a día de hoy todavía no está estipulado oficialmente.
A fecha de publicación de este artículo, en el inventario de Tesla también hay un par de unidades del Model Y Gran autonomía (y tracción integral), cuyo rango teórico entre recargas aumenta hasta 533 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Estas unidades, más potentes y con mayor autonomía, sí tienen algunos kilómetros, aunque el mayor pero es el precio, que sube por encima de los 50.000 euros.
Más allá de prestaciones puras y autonomía, el Model Y ofrece una gran dotación tecnológica a todos los niveles, tanto en asistentes a la conducción como en multimedia o vida a bordo. La gran mayoría de funciones se comandan desde su enorme pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, algo que puede no ser del gusto de todos. Si lo que se busca es espacio, el Model Y ofrece de esto, y mucho. Es muy amplio en todas sus plazas y tiene dos maleteros: el delantero tiene 117 litros de capacidad y el trasero es enorme, con 854 litros de capacidad (hasta la bandeja).
También es un coche muy seguro que presume de una de las mejores puntuaciones de la historia en las pruebas de seguridad de Euro NCAP.
