La firma estadounidense refuerza su modelo más vendido abriendo de manera oficial el libro de pedidos de su nueva entrega. Diseñado y fabricado íntegramente en Europa, el nuevo Jeep Avenger toma el relevo de un ciclo comercial consolidado que ya supera los 290.000 pedidos registrados desde su debut inicial en el mercado en 2023. Jeep mantiene su apuesta multienergía con versiones de gasolina, híbridas y eléctricas con mecánicas de tracción delantera o 4x4.
El Avenger mantiene su premisa fundamental basada en concentrar las capacidades tradicionales de la marca en un formato exterior contenido de poco más de cuatro metros de longitud. A nivel de bastidor y carrocería, el Avenger introduce un diseño exterior revisado que busca maximizar la durabilidad frente a golpes urbanos o uso fuera del asfalto mediante protecciones integrales de 360 grados, faros integrados y placas protectoras a juego con el tono exterior.
Versiones electrificadas y gestión mediante Selec-Terrain
En el plano mecánico, la gama motriz amplía sus opciones incorporando una nueva variante turboalimentada de gasolina. Jeep mantiene intactas las versiones electrificadas que ya conocíamos. El Avenger e-Hybrid microhíbrido de 110 caballos con etiqueta ECO, el Avenger Hybrid híbrido no enchufable de 145 caballos y el Avenger Eléctrico de 156 caballos con batería de 50,8 kWh de capacidad y 400 kilómetros de autonomía homologada (WLTP).
Para preservar las cualidades off-road habituales de Jeep, y garantizar la mejor tracción sobre superficies resbaladizas o pistas escarpadas, el nuevo Avenger equipa el renovado sistema de gestión de tracción Selec-Terrain. Esta solución electromecánica calibra la entrega de par a las ruedas, la respuesta del acelerador y la actuación de los frenos según las condiciones del terreno, permitiendo afrontar senderos montañosos y pendientes pronunciadas con garantías mecánicas.
Cámaras de 360 grados y faros matriciales
El equipamiento técnico del Avenger da un salto cualitativo al adoptar grupos ópticos delanteros dotados de faros LED matriciales. Este sistema de iluminación adapta el haz de luz de forma activa para optimizar la visibilidad nocturna sin deslumbrar al resto de usuarios, integrando además la emblemática parrilla de siete ranuras retroiluminada mediante diodos LED.
Para las maniobras en espacios reducidos o pasos trialeros estrechos, el vehículo incorpora una cámara frontal con visión perimétrica de 360 grados. En el habitáculo, la marca ha renovado las superficies y los materiales de contacto para elevar la calidad percibida de los mandos, preservando un diseño funcional pensado para un uso versátil en carretera y campo.
Libros abiertos y primeras entregas
Jeep ya ha abierto las reservas para el Avenger de 2027. Se espera que las primeras entregas se realicen con la llegada del otoño. En cuanto a precios, la gama eléctrica del nuevo Avenger arranca con la versión e-Hybrid Longitude. Su precio de salida es de 23.663 euros, promociones ya aplicadas. El modelo 100% eléctrico está disponible por un mínimo de 32.916 euros, con promociones. Si la variante de tracción total híbrida es la que se busca, está disponible por un mínimo de 30.527 euros, con descuentos, para su versión Upland.